12月12日，全新BMW M5以2分22秒828夺取上海国际赛车场四门量产轿车圈速纪录！超越同门兄弟M6马年限量版在2013年创下的最快圈速，快了5.216秒！
上赛最快四门量产轿车
全新BMW M5当之无愧：
峰值马力441千瓦
峰值扭矩750牛米
0-100km/h加速3.4秒
0-200km/h加速11.1秒
好马还需好骑手！驾驭这部令人肾上腺素飙升的新车勇破上海F1赛道圈速纪录的传奇车手是谁？
DTM传奇车手Bruno Spengler！
来自加拿大的Bruno Spengler，2012年加入宝马车队，当年即夺得DTM 2012赛季车手总冠军。
Bruno Spengler常年代表BMW车队征战DTM，他15次夺得DTM分站赛冠军，48次站上领奖台。在上海F1赛道驾驭全新BMW M5挑战圈速，Bruno志在必得！
尽管Bruno第一次跑上海F1赛道，考虑到上海当天寒冷的天气，只有7.5°C，赛道还有些湿滑，当天用于破纪录的全新BMW M5车型是一辆完全原厂配置的量产车型，没有配置BMW M碳陶瓷刹车系统，使用倍耐力P Zero Corsa轮胎，况且这部M5没有做过首保，没有解除电子限速，甚至没有经过磨合便驶上赛道。Bruno凭借多年征战DTM的经验，很快熟悉了上赛的各个弯道，与全新M5的配合也越来越人车合一，每次圈速不断提高，最快圈速纪录最终停留在惊人的2分22秒828！
国内Bimmers们熟悉的董巍老师，昨天也驾驶另外一辆全新BMW M5，和Bruno并肩作战，一并挑破四门量产车在上海F1赛道的单圈最快圈速纪录，取得2分25秒268的好成绩！董老师并非现役专业赛车手，凭借全新M5的超强实力，照样刷爆纪录！
今年3月17日，保时捷Panamera turbo在上海国际赛车场由勒芒24小时耐力赛冠军 Earl Bamber驾驶跑出了2分27秒的成绩，成了过眼云烟！而且，这个成绩并非上赛官方认证。
全新BMW M5有哪些绝招，
成功刷新上赛四门量产车圈速纪录？
智能四驱系统 这次全新BMW M5勇破纪录的一大功臣是全轮智能驱动系统M xDrive。简单的菜单操作瞬间可以将全新BMW M5“变身”两驱，让车手的操作更加得心应手，更快更安全的攻陷弯道。在防滑全关的时候可以开启纯粹后驱模式，而四驱模式有标准和运动两种可供选择，加上MDM模式，全新BMW M5的驾驶选择极为丰富！
全新BMW M5 一秒变后驱详解：
长按DSC按钮，将进入“DSC关闭”模式，同时，iDrive屏幕将出现“M xDrive模式”菜单，在此可选择：
4WD
标准四轮驱动模式
4WD Sport
运动性、敏捷度更高的四轮驱动模式
2WD
传统后轮驱动模式
2WD模式，依然可以潇洒的漂移过弯：
选择了以上任何一种模式，即可以与其他设定一起储存到方向盘上的“M1、M2”按钮，并实现一秒切换四驱后驱！
在上海赛车场F1赛道奇特多变的弯道中，四驱和后驱的交替使用，如行云流水，让全新BMW M5有如神助！
8挡变速器，换挡更快变速箱从上一代M5双离合进化为M Steptronic 8挡变速器，换挡速度比上代M5的双离合变速箱更快，与M xDrive系统配合更加默契。Drivelogic系统提供了三种换挡模式，从1级到3级越来越趋于错后升挡时机，并且换挡速度也是逐级提升。因此既可以提升燃油经济性，也可以更快地换挡，帮助新M5实现了3.4秒的0至100公里/小时加速性能。
全新BMW M5首次采用碳纤维增强复合材料制成的车顶，让车子的重心进一步降低，提高了行驶稳定性，整体车重有效减少。得益于轻量化车顶和排气系统减重设计等一系列轻量化措施，尽管变速器挡位增加，还多了四驱系统的硬件，全新BMW M5却比F10 M5轻了不少，操控体验进一步提升！
全新技术升级的S63发动机，排量4.4升，90度夹角V8，新设计的双涡轮增压器、间接进气中冷为全新开发，全新的高精度燃油直喷系统，喷油压力高达350bar，加上新设计的排气系统，最大功率达到441千瓦，750牛米扭矩，0-100加速3.4秒，0-200加速11.1秒。
无缘跟随Bruno和董巍亲临上海F1赛道，目睹全新BMW M5的畅快淋漓？
电子游戏《极品飞车：复仇》早已给你准备：驾驭全新M5奋勇狂飙，体验传奇再生！这是宝马集团首次借助游戏平台发布新车型。全球玩家首次在虚拟的世界中与这款新车并肩作战，一同极速穿梭。
全新BMW M5即将在中国正式上市，
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