话说2017年小编我的小目标
在上海外环内买一套200平米房子（已完成）；
购买一台最新款宝马760Li（已完成）；
开一家咖啡书店咖啡不收钱的那种（已完成）；
每月一次说走就走的旅行（已完成）；
银行存款突破9位数（已完成）；
考个宇宙飞船驾照（已完成）；
去钓鱼岛钓鱼（已完成）；
买台思域加入到下面这个QQ群里，
让群友帮助我改掉爱吹牛的坏毛病（未完成）
大兄弟先给你扫个盲，5系真没有你们那种所谓的自动升降尾翼啊，确实不够炫酷啊这点可能要输了。
从上面思域群友的聊天中，我们感受到了一些问题，但可能问题不大。正所谓知己知彼百战不殆，为了广大宝马车主不被思域秒到“无以复加”，今天我们来打破传统，聊聊本田。。。
当我第一次听到Vtec just Kicked in u（一脚踢死你）这句话的时候，我感觉这个开车的人可能是疯了。
当真正了解了大本田自吸VTEC分分钟9000转的嘹亮的嗓门以及近乎突破物理极限的输出后，也心生向往。可惜小编这种00后小鲜肉是错过了遇见本田女神时代的。
当奔驰被誉为家具厂，是夸赞奔驰的内饰精美；奥迪被调侃为灯厂，是对奥迪车灯设计的某种肯定；宝马在豪华品牌中也有发动机厂美誉，因为完美的驾控表现。
放眼中端合资品牌，个性最为鲜明的一个描述大概要数本田的：买发动机送车。主要的意思大概是本田发动机无敌强大，到底有多强大，说出来就怕吓着你。
世界之大，无奇不有。
有时候限制我们的，
真的不是贫穷，
而是想象力...
1.5T，440Ps
我不是挑战数据真实性，毕竟宝马早在1986年的一台供应F1赛车，编号为M10的1.5升涡轮增压引擎就达到1500匹马力输出了。
十代思域是不是那个秒天秒地秒空气的思域？
客观的说，自打娘胎出来就177匹马力的第十代思域，也曾一度登上小编给家人换车排行榜。毕竟这个价位，有这样的动力表现，可谓羊群中那只骆驼了。没记错的话搭配原厂CVT变速箱零百水平7秒出个小头，着实亮眼，比价格翻倍的宝马320也快不少呢。
稍加改装，在不需要更换涡轮的情况下，调整电脑设定、优化进排气，换一套更好的轮胎，十代思域可以再快2秒，也就是5秒出头的实测水准。5秒左右的加速，放在二十年前，这就是超跑。这样看来真的是和二十年前当红的本田红头一代对上了哈，但是现款的非TYPE-R思域真的还是那个无敌本田吗？
小编有幸是开过一段时间思域的，所以还算有点话语权，在我踩下油门，思域开始思考车生的时候，我就对于思域的定位有了一点了解，这就是一辆不折不扣直线买菜车。在转速1700转时，涡轮开始介入虽然突兀，但得益于CVT变速箱偏平顺的设定，整个加速还算一气呵成。
拐个弯试试？全尺寸加大的第十代思域，车身动态我认为已经丧失A级车的灵动，较为严重的推头情况不停的提示我油门轻一点再轻一点。所以外表看似运动的思域，真的和运动相去甚远。
所以关于上面提到的能不能秒5系，这个我想大家心中自有有结论。级别差了两个大台阶，价格差好几倍，这样的对决似乎对思域有失公平。
最后谁秒谁这个问题本身，
确实蛮无聊的不是吗？
敢问思域这么狂，
是根本不把GK5超跑放在眼里吗?！
玩笑归玩笑哈，但其实很多宝马粉丝，和小编一样偷偷粉着本田，这小编我是知道的。因为某种程度上本田耿直于发动机研究这一点，有时候和宝马真的很像。最后，拿出Bright常说的一句话结束吧，愿世界和平。
