以下是文字版
虽然有时候我们车技不如别人，无法阻止别人加塞「嗞」一下进来，但通过加装行车记录仪、保险杠这些合法的手段，我们也能给加塞狗留下难忘的回忆。
就好像我们体格没有对方强壮，那打架打不过，但我们可以用工具智取一样的。一个个给你讲。
加塞会有什么影响？
加塞难度大，非常容易引发事故
首先加塞真的非常容易引发事故。城市里面开车速不是很快，跟车距离又比较短，很多车子之间的间距甚至是不到10米的。
要知道一个正规的路边停车位，它长度就已经有6米了，还有很多人停不进去的，何况要加塞运动中的 “车位”，就相对更难了。
由加塞引起的事故比例很高
基本上就是你站在三分线之外去投篮，本来已经很难投进了，还恰巧碰到这个篮筐是游乐场的篮筐，会左右动的。
这好了，难度就更高了。所以说加塞真的非常危险。
360行车记录仪APP里面我去看了一下，它有一个统计，数百起的事故，光是强行并线、加塞这一类驾驶事件导致的事故比例就接近35%，1/3了。
如何科学反杀加塞狗?
目前来说的话，加塞这种违法现象还是屡禁不绝。车技不如对方，也心疼自己车子不想撞上去，那么行车记录仪算是非常好用的一个东西， 主要有两个作用。
举报加塞，还有奖励
道路交通安全法和实施条例，我后面就叫道交法了，它对俗称的“加塞”也是有描述的：
在遇到前方排队等候、缓慢通行时，不依次排队、借道超车影响其他车辆通行，抓到是200块钱扣2分。
不少地区为了打击交通违法行为，都是给举报的人设有奖励的，鼓励每个交通参与者来进行监督。和公安悬赏令一样的，只不过这个是悬赏交通违法行为。
不同地方举报奖励不一样
那么不同的地方规定略有不同，具体网上查一查就可以了。有的地方是可以消除驾驶证扣掉的分。
比如说广州，举报成功5次可以抵掉一分。更多的地方是直接奖钱，武汉、福州、南昌这些地方，举报成功1次几十块钱。
每个月上限基本上都是超过千元的，武汉每个月最多是可以领3000块钱的。各位开滴滴的朋友可以考虑一下，反正都在路上对吧。
可通过多种渠道举报，赚回油钱
举报的方法很简单，有不少城市支付宝城市服务选项里面，点击随手拍举报就可以进行举报了。
还可以用微博、电话、公众号、交警部门的这种官方网站都是可以举报的。一个月领个几千块钱奖励，多举报几次，油钱赚回来了。
中国环境科学研究院有个数据显示，国内的私家车每年平均要消耗1161.82L汽油。
92号 算算方便么，算7块钱1L，1年油费8100多，1个月675块钱对吧，掂量一下。
举报具有时效性
那么需要注意的是，拍下违法行为之后要及时举报，不要去年的东西今年传下来，那是没有用的。
不少地方规定超过时限不受理，杭州24小时、福州3天。和酸奶、鲜牛奶一样都是有保质期的，而且时间还特别短。
举报视频里车牌一定要清晰可见
那有一点需要注意，就是视频证据里的车牌一定要清晰可见，不然很有可能是不被受理的。
如果遇到加塞还要稍微拉开点车距，你就让这个记录仪把对方的车牌给拍下来，然后他就给你送油钱。
记录仪作为证据可帮助判定加塞车全责
那么除了举报之外还是可以作为证据来判定加塞的那方全责的，记录仪可以把一些避让不及的这种事故记下来。
我们遵纪守法好好的开，被你一加塞躲都来不及，真的撞上去了，那是你加塞的人要负全责的。
就好像我好端端坐在食堂吃饭，你走过来把这个菜泼到我身上了，当然要你负责弄干净了，总不能怪我坐在这个桌子上，挡了你的路吧。
有了这个事故的视频记录，对方就很难抵赖了。
虽然行车记录仪的视频是不能作为交警判定对方全责的直接证据，但是在交警对事故的调查取证过程中，这个视频证据是非常重要的参考，可以帮助交警来认定事故责任。
哪些反杀方法不建议你做？
讲了这么一大堆，我还是气不过，一个个来跟你讲。先讲合法，但是我不太建议你做的事情。
加装防撞保险杠
第一个叫做加装保险杠，随便撞。
对付加塞狗最解气的办法，当然就直接撞上去了。这样做的话又伤车、又危险，我是不推荐你这么干的。
那像刚才说的有时候真的躲不过去了，给车子加装一副金属的防撞保险杠。
避免自己车子受伤，打脸加塞狗
既可以避免自己的车子在碰撞的时候受到伤害，又可以给对方造成“成吨打脸伤害”，这个也是对付加塞狗的利器之一。
电影里美国的警车撞嫌疑人的车辆装的就是这种保险杠，这种防撞保险杠装的时候是直接和整个承载式车身连在一起的，非常坚固。
就好像电影里面金刚狼的爪子一样，它这个爪子和骨头是连在一块的，不是戴在手上的一个道具或者手上拿了把刀。
加装保险杠属于合法行为
如果之后再遇到加塞的，避让不及，我们可以拿坚固的车头撞上去。可以放心的，加装这类保险杠是不违法的。
《机动车登记规定》里面的第16条说过：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置属于合法行为，而且不需要办理变更登记。
而且事故还是对方全责，得自己修车，就算走保险，第二年的保险费用也会涨上一大截，损失绝对超过好几千。
撞击时尽量对准车头侧面
再一个需要注意的就是撞击的时候尽量瞄准对方的前轮。
主要是因为现在的家用车大多是前驱车，大部分的关键部位都集中在车头，有的车子车头和车尾的重量分布甚至能超过7:3。
其实和我们人体很像的，上半身基本上都是重要的器官，什么有头有心脏有脑子，各种各样的是吧，那就比下半身重要一点。
车头侧面缺少缓冲部件，易造成损伤
那么再加上这个车头侧面没有诸如前防撞钢梁、吸能盒这些部件的缓冲，是非常容易伤到里面的关键部件的。
就算没有造成发动机、变速箱之类的部位的这种损坏、位移，也能把前轮骨给撞坏。
那相比于后轮，前轮由于需要驱动，又需要转向，悬架结构是要复杂的多的。
减震器塔顶、固定减震器上的底座，其实这些东西都是非常脆弱的，侧面碰撞很容易造成损伤。
就好像一根筷子就竖在那边，你从侧面「哈」一下就很有可能把它搞断。
车头撞坏修理费贵且难以修好
如果撞坏了，修理费有可能会达到上万元。不仅修起来很贵，而且很难修，即使修好之后还有可能存在方向跑偏、悬架异响等等后遗症。
这个道理就好像是一张白纸撕成两半，再怎么粘回去，看起来还是和原来不一样，已经看起来不像一张白纸了。
保准对方以后听到这些异响，感受到这些方向盘跑偏，再也不想加塞了。今天这话说的有点狠，大家不要加塞不就完事嘛。
而且这个前轮悬架受损，就是彻彻底底的事故车了，对卖车的时候的车价影响非常大。不像撞个什么前后保险杠车门之类的，对方换一个也就好了，不算什么大事故车。
但是不能故意制造事故
当然前面听的是不是很解气，我要强调一下， 不能故意制造事故！
如果行车记录仪里记下来你声音说你就在车里说话：“你敢插我，我今天看了备胎，我撞翻你，我撞到你报废。”
你这么说，证实事故是由我们故意引发的，不光是我们要承担全责，甚至有可能会上升到刑事犯罪，而且车辆的损害保险也是不会赔的。
真的被加塞了该躲还是要躲，实在躲不过去撞上去减少损失，这样心态会好一点。前面那一大段吓人的话，是说给加塞的朋友听的，不要加塞。
