2019年10月17日
今天！我给大家带来一台非常适合年轻人的运动型SUV，而且还是豪华品牌，它就是宝马X2，准确的说应该是国产后的华晨宝马X2，这台车表现怎么样？戳下面视频看看吧~↓↓↓
指导价：26.68万元—32.98万元
2.0T匹配8AT的动力组合，宝马对于它们的调校，已经在熟悉不过了。在3500转之前，加速推背感很明显，而在3500转之后，就稍显无力了。变速箱反应速度很快，油门到底，变速箱快速降档，转速直接升起，同时开始提速。
底盘调校可以用非常运动来形容。路面的大小颠簸，甚至细微震动都可以很清楚的传递给驾驶员，避震支撑性来的也很早，过弯时避震很快的就能撑住车身，而且上午在我体验楼梯路面时，底盘对连续震动的处理非常干脆。但是这种底盘调校，对于喜爱舒适的一类人，就不太友好啦~
最后再说说它的静谧性。以80km/h的速度巡航，风噪和胎噪都能听得到，但是不吵，仔细听还能听到排气的声音，因为国产宝马X2在排气声音的处理做了一些升级，这样就能给驾驶员营造出更好的运动氛围。
转向还是宝马的感觉，即便它是一台X2，表现依旧非常灵敏，反应速度也很快。但这台车的刹车让我不是很有信心，跟新X5和新3系一样，前段很灵敏，后段刹车比较软。总体来说，宝马X2在国产后驾驶感受和进口版是基本相同的。
内饰整体布局并没有用宝马最新的家族式设计，依旧沿用了上一代宝马的内饰设计，非常的简洁运动，熟知的丁字裤方向盘和鸡腿挡把我们也能看得见。
人机交互系统用的是iDrive 6并没有用iDrive 7，但是在里面加入了CarPlay和CarLife功能，人性化方面有了一些提升。
我177cm的身高坐进后排，留给我的腿部空间为1拳1指的距离，头部空间为2指的距离，坐垫对腿部的支撑也差出1掌的距离，所以X2对于后排乘客的舒适性表现一般。
我们这台车为M越野套装版，它还有个M运动套装版，主要差别在于前杠、侧底边、轮毂、以及后杠的设计。
前杠的区别在下方。M越野套装版为灰色，并有六边形的装饰格；M运动套装版为黑色，整体设计更为简洁。
车侧底边M越野套装版依旧为灰色，并有六边形装饰格；M运动套装版依旧是简洁的设计。
轮毂的设计也不同，M越野套装版为Y型设计；而M运动套装版为双条幅设计，但都是镀铬的。
尾部后杠下方M越野套装版还是六边形的设计；M运动套装板为...我不想说了，大家看图吧！
最后再说说宝马X2这款车外观最大的亮点，就是C柱的宝马Logo。这是在致敬BMW 2000 CS、BMW 3.0 CSL等等，你们知道什么车还有这样的设计，留言告诉我~
国产宝马X2也有一个最大的亮点，就是在它的尾部能让你一眼看出它是国产版的X2，就是在后备厢上的四个大字“华晨宝马”。
驾驶丨为运动而生
国产后的宝马X2还是基于UKL平台所打造，所以动力方面并没有发生改变。低配为1.5T配双离合，高配为2.0T配8AT，其中2.0T版本还有xDrive适时四驱版，也就是我试驾的这台xDrive25i M越野套装版。
2.0T匹配8AT的动力组合，宝马对于它们的调校，已经在熟悉不过了。在3500转之前，加速推背感很明显，而在3500转之后，就稍显无力了。变速箱反应速度很快，油门到底，变速箱快速降档，转速直接升起，同时开始提速。
底盘调校可以用非常运动来形容。路面的大小颠簸，甚至细微震动都可以很清楚的传递给驾驶员，避震支撑性来的也很早，过弯时避震很快的就能撑住车身，而且上午在我体验楼梯路面时，底盘对连续震动的处理非常干脆。但是这种底盘调校，对于喜爱舒适的一类人，就不太友好啦~
最后再说说它的静谧性。以80km/h的速度巡航，风噪和胎噪都能听得到，但是不吵，仔细听还能听到排气的声音，因为国产宝马X2在排气声音的处理做了一些升级，这样就能给驾驶员营造出更好的运动氛围。
转向还是宝马的感觉，即便它是一台X2，表现依旧非常灵敏，反应速度也很快。但这台车的刹车让我不是很有信心，跟新X5和新3系一样，前段很灵敏，后段刹车比较软。总体来说，宝马X2在国产后驾驶感受和进口版是基本相同的。
内饰丨座椅是真棒
国产宝马X2最大的亮点就是它的座椅，改为了一体式运动座椅，除了带电动腰部加紧，还有腿托及座椅记忆功能，包裹性非常的好，甚至让我衍生出把座椅拆走，装在自己车上的想法，但舒适性与它的底盘相同，对年长的人群就不太合适了。
内饰整体布局并没有用宝马最新的家族式设计，依旧沿用了上一代宝马的内饰设计，非常的简洁运动，熟知的丁字裤方向盘和鸡腿挡把我们也能看得见。
人机交互系统用的是iDrive 6并没有用iDrive 7，但是在里面加入了CarPlay和CarLife功能，人性化方面有了一些提升。
我177cm的身高坐进后排，留给我的腿部空间为1拳1指的距离，头部空间为2指的距离，坐垫对腿部的支撑也差出1掌的距离，所以X2对于后排乘客的舒适性表现一般。
外观丨两种设计风格
我为什么最后说外观，其实它与进口版的宝马X2并没有什么区别，只是前杠的雾灯变没了。但你要记住，目前宝马家族中它是唯一用倒梯形设计的双肾式格栅，这是在致敬猫王的BMW 507。
我们这台车为M越野套装版，它还有个M运动套装版，主要差别在于前杠、侧底边、轮毂、以及后杠的设计。
前杠的区别在下方。M越野套装版为灰色，并有六边形的装饰格；M运动套装版为黑色，整体设计更为简洁。
车侧底边M越野套装版依旧为灰色，并有六边形装饰格；M运动套装版依旧是简洁的设计。
轮毂的设计也不同，M越野套装版为Y型设计；而M运动套装版为双条幅设计，但都是镀铬的。
尾部后杠下方M越野套装版还是六边形的设计；M运动套装板为...我不想说了，大家看图吧！
最后再说说宝马X2这款车外观最大的亮点，就是C柱的宝马Logo。这是在致敬BMW 2000 CS、BMW 3.0 CSL等等，你们知道什么车还有这样的设计，留言告诉我~
国产宝马X2也有一个最大的亮点，就是在它的尾部能让你一眼看出它是国产版的X2，就是在后备厢上的四个大字“华晨宝马”。
年轻人的公路大玩具
最后总结一下，宝马X2国产后的价格变得亲民很多，起售价甚至比X1还便宜1.2万元，不像进口版引进时的价格让人无法接受。而且它的外观、内饰以及驾驶感受，让我感觉它就是为年轻人准备的一台公路大玩具。
好啦~宝马X2、奥迪Q3、奔驰GLA你会选哪台呢？
文｜汽车洋葱圈
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