hello大家好~
我是后期小张
昨天
编辑部来了一辆可以称得上是
备受期待、万众瞩目的车
而且是
全国首批媒体试驾车
先瞥一眼
钥匙是这样婶儿的
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全新宝马5系
530Li
（M运动套件）
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我们连夜吐血制作了视频
就为尽快跟大家分享一下感受
期不期待？
废话不多说了
赶快戳视频吧
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后期小张首次出镜哦~
不方便看视频的
来简单看看感受吧~
体验感受
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拿到手的530Li 有M运动套件上身，车大，但不显臃肿，很动感。
空间充裕，内饰、配置注重科技感和豪华感，和7系很像，没有特别的新鲜感。
后排的舒适和豪华程度也直逼7系;
这个头枕超舒服~
关于这部分内容，还是建议大家看视频，体验更直观一些哦~
接下来主要说说和驾驶相关的部分：
首先，座椅支撑、包裹和舒适性都比老5系更好；
另外，方向盘握感饱满且软硬适中，握上手的那一刻，脑子里只有一个想法：着车上路。
530Li搭载了B48 2.0T的高功率版本（252马力、350牛·米）；
试过了运动、舒适、节能三种驾驶模式之后，果断固定在舒适模式。
原因很简单，开着足够惬意，动力还能随叫随到，完全符合5系行政级优雅从容的范儿。
之前，厂家说过对变速箱的齿比和软件都做了优化，看来此言不虚。
原本就特别顺畅的8AT在低速收油之后，变速箱也没有出现哪怕是一丁点抖动。
尽管对它的动态表现已经有较高的心理预期了，可还是有那么点意料之外的惊喜，开起来非常轻盈顺畅，导致原本计划中途换乘到后排享受的想法都被彻底打消了。
另外整车隔音很好，但也带来了个小问题，即便拉高转速激烈驾驶的时候，发动机的声音都不太大，M套件都上了，我感觉声音应该也可以更激情一些~
还有个小不足，由于是很新的新车，可能刹车还没磨出来，脚感有点儿软。
初体验的最深感受就是，5系大量应用轻量化材质，帮助车身减重的100多公斤，的确让车身的灵活性和油耗表现都受益匪浅。
总结一下
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和之前的预期一样，全新5系在外观、配置等看得见的地方变化虽然很丰富，但内在驾驶层面的提升其实更值得关注，驾驶质感很好，而且变得更轻盈、温和、舒适，不是说驾驶乐趣降低了，而是更适合大部分人开了。
关于很多人关心的价格问题，官方曾经公布的预售价是45万起，但通常实际售价会稍低一些。具体车型和配置也还没公布，我们一起等等月底的上市价格吧~
