年底了，工作上的事儿多，家里小朋友也需要照顾，人到中年上有老下有小，能心静下来码字的功夫不多。 前两天，facebook上的一组照片让我对这款宝马花重金打造的“超跑”不甚唏嘘。 虽然8系列第一次量产也有30621辆之多， 但三十年过去了，报废、年久失修等种种原因不谈， 真正存世且还能在路上跑的E31究竟还剩多少， 这确实是个好问题。
对某些宝马车迷来说， 这是一部梦想中的车。1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出宝马8系2+2 coupe跑车，BMW底盘编号为E31，一款让宝马公司斥资十亿马克打造的超跑车型。
尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。它为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破，然而，它却因为超前的设计思维、独特的外形设计、糟糕的实用性等问题而没有获得消费者的普遍认可，销售不佳的它最终被市场冷淡而停产。
这不是一部100%“原厂情节”的BMW E31 850i，改装的包围以及来自E36的LTW款未加高尾翼上身， 从评论区网友的反馈来看毫无违和感，配上BBS RS和Turbo Fan， low低的车身以及气动悬挂看着到也不觉得很突兀。
可以想象，八十年代末独特的设计和各种黑科技让E31推出之后便获得了很多人的赞赏，然而并没有什么卵用。消费者们不买账，糟糕的市场营销、人群定位的不清晰，让这款车沦为市场“叫好不叫座”的产品，在郁郁不得志了十年之后，宝马8系终于在1999年正式退出历史舞台。
玩儿老车的都是年轻人。我确实想不通照片上这几位爷用什么方式把车开成这样， 也不清楚他们吃的什么菜喝成这样， 不过图片清晰可见， 火应该是从发动机舱开始蔓延到了驾驶舱。
老宝马打理起来确实要花很大的精力、财力、物力…… 作为车主，你必须要做好苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为的准备。
