2020年，
第一批80后进入四十不惑的年龄。在BMW摩托车大家庭中，也有一位“80后”，自诞生之日起就备受瞩目；四十年来，不断突破自我、蜕变焕新。TA 就是倍受探险摩托车爱好者欢迎的BMW GS家族！今年，BMW GS 家族即将迎来四十周岁生日。
让我们走进历史，
一起回顾GS家族发展的光辉历程：
1---1980年
BMW摩托车首次揭开了BMW R 80 G/S的神秘面纱。
2---1987年
BMW R 80 GS和BMW R 100 GS后继车型登场。
3---1994年
BMW R 1100 GS采用Telelever A型悬臂前悬架，大幅提升操控体验。
4---1998年-2000年
1998年BMW摩托车推出BMW R 850 GS.
2000年，BMW F 650 GS问世。5---1999年-2001年
1999年BMW R 1150 GS诞生。
在2001年，BMW摩托车推出了BMW R 1150 GS Adventure.6---2004年-2010年
2004年，BMW摩托车史上倍受欢迎的BMW R 1200 GS诞生。
2005年10月， BMW R 1200 GS Adventure问世。2008年，BMW F 800 GS应运而生。2010年，“拳击手”发动机经历了影响深远的变革。7---2013年-2019年
2013年，广受骑士熟知的“水鸟”——水冷BMW R 1200 GS诞生。随着时间的推移，性能更加卓越的BMW F 750 GS、BMW F 850 GS Adventure等车型相继问世。
2019年，GS王者—BMW R 1250 GS、BMW R 1250 GS Adventure“拳”新亮相。
1980年 BMW R 80 G/S1980年9月1日， BMW摩托车首次揭开了BMW R 80 G/S的神秘面纱。
一经亮相就惊艳四座：仅重 183 kg，配备了排量800cc的“拳击手”发动机，输出功率达37千瓦（即50马力）在转速为6500rpm时。在此之前，从未出现过配备了800cc双缸发动机的量产摩托车。
G是德语Gelände的缩写，表示越野；S是德语Straβe的缩写，表示公路。G/S的命名，清晰表明其身份是横跨公路和越野“两栖利器”。
BMW R 80 G/S不仅能挑战公路和越野，在竞技方面也毫不逊色。
1981年，哈伯特•奥里奥尔驾驭BMW R 80 G/S，勇夺巴黎-达喀尔拉力赛桂冠；1983年，哈伯特驾驶BMW探险摩托车，再次登上了达喀尔拉力赛的王者宝座。1984年，盖斯顿•拉希尔取代了哈伯特夺得冠军，不变的依然是GS战马。1985年，盖斯顿蝉联了达喀尔冠军。为了庆贺显赫的达喀尔战功，BMW摩托车特意推出了达喀尔版的BMW R 100 G/S Paris-Dakar，油箱容量高达35 L.
▲巴黎-达喀尔拉力赛▲
BMW R 80 G/S的亮相在摩托车界掀起一场影响旷世持久的变革，并推动了一种新车型的兴起——探险摩托车。
1987年 BMW R 100 GS1987年，BMW R 80 GS和BMW R 100 GS后继车型陆续登场。
骑士们看到的不仅是G和S之间的“/”消失，更有一系列新的特点：BMW R 100 GS排量可达980cc，输出功率达44千瓦（即80马力），最高速度达181公里/小时，得以在公路上畅快驰骋。
BMW工程师开发了一款新的轻合金制后摆臂，又称Paralever平行连杆后悬架，有效消除了轴反应，为探险征途提供了更好的骑乘舒适性。
1994年 BMW R 1100 GSBMW R 1100 GS作为首款采用新型四气门“拳击手”发动机的摩托车，扭矩可达97 N·m，输出功率达59千瓦（即80马力），最高速度接近200公里/小时，前后各有盘式制动器和新的Telelever A型悬臂前悬架，驾驭体验得以大幅提升。
1998年-2000年 BMW R 850 GS BMW F 650 GS
1998年BMW摩托车推出BMW R 850 GS，这是一款发动机比BMW R 1100 GS体积更小的“拳击手”车型，输出功率达51千瓦（即70马力）。
2000年BMW F 650 GS问世，BMW摩托车对F 650 GS的发动机“Funduro” （自1993年产）进行了全面的整改。该发动机输出功率为35千瓦（即48马力），一直应用于BMW G 650 GS和BMW G 650 GS Sertao当中，且延用至今。
BMW R 1150 GS于1999年诞生，输出功率增加了5马力，扭矩曲线得到优化。
同时，在2001年，BMW摩托车发布了BMW R 1150 GS Adventure，这是BMW摩托车首度推出ADV车型，意在吸引有志于征服世界的摩托车旅行家。
2004年-2010年 BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure2004年，BMW摩托车史上倍受欢迎的BMW R 1200 GS诞生。这款车型装满油后重量仅225kg，输出功率达74千瓦（即100马力），扭矩最大值达115 N·m，能够很好地进行动力输出。
2005年10月， BMW R 1200 GS Adventure问世，油箱容量达33L，可续航里程高达750公里。
截至2007年7月，BMW摩托车共生产了十万台BMW R 1200 GS.
全新一代“拳击手”发动机，实现了全转速范围内的动力提升，与上一代相比排量1254 cc增加了7%，额定功率100 kW/7750 rpm却多出9%，扭矩143 N·m/6250 rpm增强14%. 采用BMW ShiftCam可变凸轮轴系统，不仅把“拳击手”发动机的怠速降低，而且能够在全转速范围内增强动力输出。
四十年时光弹指而过，
从第一代BMW R 80 G/S，
到后面持续推出的创新车型；
从空冷到油冷、水冷；
从2气门到4气门
... ...
BMW GS 家族一直与时代共进，
持续注入新理念、新技术。
2020年，
BMW GS 四十周年活动刚刚拉开序幕，
更多精彩与惊喜，敬请骑士们拭目以待！
