看今年 CES 展上 BBA 带来的“硬菜”

2020年车圈的第一道盛宴，应该就是国际消费类电子产品展览会了，简称CES，虽说CES并非汽车领域的活动，但毕竟也是跟科技有关，因此近几年的CES逐渐有点车展的味道了，废话不多说，先来看看这届CES奔驰宝马奥迪带了什么“硬菜”~

奔驰 Vision AVTR阿凡达电影大家都看过吧，这款奔驰Vision AVTR概念车，灵感就是源自此系列电影，车头、车尾、以及轮圈和车侧都能看到“阿凡达”的影子。车头贯穿式LED灯带，品牌Logo可以发光，轮圈也是能发光的7辐造型，此款概念车最大胆的设计是透明车门......如果真量产出来，感觉车门分分钟就会被贴上膜~其次是车身后部的33个多方向可移动的“仿生鳞片”，看着“声势浩大”，实则是太阳能充电板，为车辆提供额外电能，同时也能在需要时降低车身的风阻系数。毕竟概念车，要的就是设计前卫加大胆~最后是车内没有方向盘，具体咋控制，全靠中央控制台的多功能控制元件，它能使人车“融合”......另外，还能手势控制，比如握紧手掌，抬起手并选择Pandora模式，人就会出现在阿凡达的世界中~最后，个人觉得比较实际有用的是VISION AVTR使用的新型电池技术，据悉它是基于石墨烯的有机化学电池，不含稀土和金属，废弃后可降解，用于堆肥。宝马i3 Urban Suite宝马i3 Urban Suite概念车是基于普通版BMW i3改造而来，外观看基本没啥变化，主要是车内，被打造成了“移动酒店”~与普通版车型相比，新概念车取消了副驾驶和主驾驶后方的座椅，副驾驶位置设置了能搭腿的腿托，后排乘客位设置了小桌板，配备台灯和杯架，可办公可吃饭也可趴桌子睡觉，除了座椅调整外，还设置了车顶内衬向下翻转屏幕和个人影音娱乐区，真正的办公睡觉娱乐三不误~概念车动力方面预计搭载最大功率170马力的电动机，峰值扭矩250牛·米，其NEDC续航里程为340km。奥迪 AI：ME去年的CES展上，奥迪展示了A8后排可以使用VR眼镜体验逼真的电影和游戏，而今年的AI:ME中，则可以体验虚拟飞行，可能初衷是想让大家堵车没事飞一飞~此款概念车虚拟场景与车辆移动实时匹配，当外部传感器监测到天气不好时，它会主动“搭讪”，问车主天气变冷，要不要升高车内温度，天气阴沉，要不要看个电影舒缓心情~看这架势，这哪里还是辆车了，分明是个能自我思考善解人意的“机器人”~好啦，CES展今天暂且说到这里，后续有啥好玩的，小编再看着写；