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最新消息,据媒体了解,华晨宝马中期改款新5系将于9月26日在北京车展正式亮相及全国上市。

现款宝马5系作为第七代车型,每一次细微改动都攥紧了人们的神经,而在下月底即将如期而至的中期改款车型,到底有哪些值得期待的设计和配置?目前还有一些谜底尚待揭晓,在北京车展之前,我们在此对中改5系作出五大猜想:

猜想一、

中期改款宝马5系会不会推出曜夜版?

熟悉宝马3系的朋友都知道,上一代宝马3系F30/F35在2017年重磅推出了曜夜版M运动套装车型,彻底点燃了所有车主车迷的热情,而曜夜版三个字俨然已成为了宝马顶配车型的icon,甚至比竞技版和雷霆版还要高出不少热度。

那么,中期改款宝马5系会不会推出曜夜版M运动套装车型?答案是有可能。

就在最近,小编在网络上看到了一组中期改款宝马5系路试车谍照,仔细观看,不难发现实车配备了亮黑色的双肾进气格栅以及略带熏黑的双L型LED大灯,鉴于灯眉处有所遮蔽,所以不确定是否为激光大灯(530Li高配车型需12000元选装)。

而尾部的LED大灯也疑似采用了熏黑处理,视觉效果更运动了些。尽管此车采用的是豪华版包围,但作为曜夜版的几处熏黑标志设计TA都有,即便此次没有推出曜夜版5系,预计后期也一定会跟上。

猜想二、

高级工艺Sensatec皮革座椅或将质感爆棚?

此前,宝马5系的中高配车型均标配了Dakota皮革或Nappa皮革真皮材质座椅,那么,此次中期改款5系车型将会全系标配一款名为高级工艺Sensatec合成皮座椅,事实上,这款座椅的质感怎么样呢?

从实拍图来看,这款高级工艺的Sensatec的合成皮座椅带有精致缝线和打孔设计,貌似质感还挺不错的。

网络上出现的中改5系黑色内饰照

Sensatec合成皮革座椅的皮质比Dakota皮革更加柔软,而两者都有一个普遍的短板,就是不透气,而此次中改5系标配的高级工艺Sensatec合成皮座椅将带有打孔设计,在炎热的夏天终于不用汗流浃背了。大胆猜想一下,这款座椅的乘坐质感绝对爆棚,当然如果你钟爱真皮座椅的话,趁现在,赶紧入手现款宝马5系吧。

干邑色高级工艺Sensatec座椅,带精致缝线及打孔

具体款式以国内上市实车为准

猜想三、

12.3英寸的中控触摸屏是否为标配?

现款宝马5系标配的是12.3英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触摸屏,而此次中期改款宝马5系的海外版车型标配的依旧是10.25英寸中控屏,并提供12.3英寸中控屏的选装服务。

现款5系10.25英寸中控屏

中期改款宝马5系12.3英寸中控屏

那么,中国市场的长轴距宝马5系是选配还是标配双12.3英寸的中控屏呢?目前还不得而知,但小编更倾向于后者,虽然10.25英寸与12.3英寸看上去相差并不大,但在车内近距离使用时,你才能体会到大屏的视觉优势。

猜想四、

中改5系是否会配备B48TU发动机?

从今年4月份开始(04/20),宝马X3开始更换上了最新版的B48TU发动机,而在此之前,全新宝马3系则率先全系标配B48TU,那么,X3与5系共用华晨宝马大东工厂生产线车型,不出意外,中期改款车型必然会换上B48TU发动机。

G30率先配备的B48TU发动机

B48TU作为B48升级版2.0T直列四缸涡轮增压发动机,其采用了第四代Valvetronic技术,可以根据发动机工况连续调整气门升程,提升燃油效率;它的结构更紧凑,调节精度和速度也均有所提升。

并且B48TU发动机的喷油压力达到业界惊叹的350Bar,且轻量化的发动机曲轴以及LDS电弧喷涂技术,为中改5系稳定而强大的动力提供有力保障,作为一辆汽车的灵魂,优化和改良后的B48TU发动机,必将能够提升中期改款5系的产品竞争力。

猜想五、

会不会全面标配48V轻混系统?

在2019年秋季,宝马在其动力总成电气化战略中提出,今后宝马将会普遍搭载48V轻混系统。进入2020年,48V轻混系统已成为广大欧系汽车厂商青睐的节能减排利器。

早前,中改宝马5系全球首次亮相时,技术解析中就曾讲到,除了混动车型,48V轻混系统将会配给四缸及六缸车型(视具体国家/地区市场而定)。

从目前已知消息推测,鉴于中国市场宝马5系的排放水平领先于国六标准,因此小编推测:此次中改长轴距版宝马5系或将无缘48V轻混系统。即便中改5系短期内不会配备48V,但后期我们还是应当抱有期望,可以先了解一下宝马的48V轻混系统。

因宝马此前已确定不会推出目前较流行的,被宝马称为第一代48V技术的微混动力系统,也就是奔驰C260L与E260车型上配备的1.5T+48V轻混系统,其配备的是BSG皮带驱动式启动机/发电机,电机通过皮带带动发动机启动,给驾驶者带来更平顺更安静的用车体验,所以,我们可以感受到1.5T的奔驰C级和E级的发动机启动震动更小,电机专供车内电子设备供电,能耗更低,带来更好的节能效果,但此处有一点必须说明:奔驰C260L和E260L的48V轻混系统并不参与驱动车辆。

奔驰C级M264 48V轻混电机

而BMW着力研发并配备的正是第二代48V轻混技术,采用的是ISG集成式驱动发电机,ISG不仅拥有第一代48V所有的优点,并且还能为车辆提供驱动力,给予车辆额外的功率,有效提高车辆的动力储备。例如,配备48V的宝马5系将会额外拥有8 kW/11 hp功率,帮助发动机分担工作量并协同提高动力水平。

以上即为我们分析下来中期改款宝马5系的五大猜想,同时,我们也期待在2020北京车展现场给大家带来更多的中期改款5系的相关讯息及车型详解。

写在最后:

作为宝马旗下的大热车型,9月26日即将上市的中改宝马5系在外观上有着焕然一新的变化,运动豪华的外貌确实更加吸引眼球。与此同时,智能科技配置的提升也紧随当前的数字化发展趋势。不过万变不离其宗,中改5系最大亮点当属其全方位不俗的产品力,选择历经7代的宝马5系,全球累计销量超800万的明星车型,中大型运动豪华轿车必入宝马5系,这是毫无争议的选择!

你考虑入手中期改款宝马5系吗?

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