文｜小编
这里被称为“地球上最不像地球的地方”，位于青海省海西州冷湖地区，是中国首个火星模拟基地，昼夜温差极大，沙丘砾石繁多，并且常年漫天黄沙。而我们将要在这里深度试驾宝马X3，作为一个南方人，西北试驾X3怎能不兴奋...
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本次，小编参加了主题为“纵戈壁，逐星河”的2020 BMW X3体验季活动，“无处不担当”的宝马X3是否具备纵横戈壁，追梦星河的实力呢？请跟随我们一起前往这次令人心驰神往的X Tour之旅吧。
这次的宝马X3体验季活动在青海及甘肃地区举行，从德令哈出发，途径大柴旦以及火星营地，终点为敦煌，途经东台吉纳尔胡、水上雅丹、双色湖、火星基地、俄博梁魔鬼城，除了大西北独特的自然景色，立下汗马功劳的自然是试驾逾千里的宝马X3，展现了无处不担当的超强气魄。
一、到达德令哈北纬37°星空营地观星
由于机票买晚了，到达格尔木已是傍晚时分，接机的正是一辆大家都很熟悉的2020款宝马X3 xDrive 30i车型，于八点半才到达营地聚合，沿途连绵的山脉和黄沙提醒我已经到达祖国的大西北。
我们当晚入住的是北纬37°星空营地，这里四周荒无人烟，在没有月光的情况下，可以说是伸手不见五指。
而当夜幕降临之际，就已感受到凛冽刺骨的寒风，虽然没有带上厚实的衣服，但是依然趁此难得的机会，跑到营地外围拍摄星空，而长曝光大光圈下的星空呈现出火星基地的既视感，如果没有云层，星星还会更多。此处远离城市，没有光污染，这就是高海拔地区看星星的魅力，不夸张的讲，这里甚至比小编去年在挪威看到的星空还要美丽。
二、途径东方马尔代夫——吉乃尔湖
第二天一早，我们就将启程前往第一个目的地——素有东方马尔代夫的吉乃尔湖， 而在行进过程中，宝马X3车队犹如“沙场秋点兵”般令人震撼。
车头雕塑般的线条搭配更加宽大“双肾”进气格栅，赋予BMW X3与宏伟绝壁如出一辙的力量感和阳刚气质。六边形自适应LED大灯发出摄魄光芒，银光闪烁，划破飞扬黄沙。刀锋般锐利笔直的腰线贯穿车身，加之更动感健硕的20英寸轮毂，营造出极强的视觉冲击力，彰显傲然风范。
而宝马X3尾部的“L”型3D立体悬浮尾灯耀眼醒目，红色残影掠过西北荒原，别具锋芒。
东台吉乃尔湖位于格尔木市，在柴达木盆地内，滨湖大多为湖积和湖相化学沉积，盐碱地广布。东台吉乃尔湖区深居柴达木盆地腹地，是一个以卤水为主的特大型锂矿床。
同样是青海的一个绝美盐湖，如果你觉得茶卡盐湖已经有些商业化并且游客众多，不妨来东台吉乃尔湖一睹这纯正的蒂芙尼蓝。这里已经成为一个众多网红必备打卡之地。Ps：湖水具有腐蚀性，切勿触碰。
三、小试宝马X3
xDrive完全能够胜任西北地形及环境！
“雅丹”在维吾尔语中的意思是“具有陡壁的小山包”，现泛指干燥地区一种典型的风蚀地貌，可分为金字塔形、长垄形和流线鲸背形三大类型。青海柴达木盆地西部的雅丹地貌群是世界上延伸最长的雅丹地貌群。
在这段轻度越野的戈壁滩路段，对于宝马X3而言，实属驾轻就熟，先进的宝马xDrive智能全轮驱动系统能够在毫秒内根据实时情况调节轮轴间的动力，在保证驾驶安全性的同时增添无穷驾驶乐趣。
而在非铺装土路上，动态稳定控制系统（DSC）能够迅捷地在车桥间分配驱动力。作为辅助，驱动力控制系统（PC）能在入弯时让内侧车轮主动制动，同时控制发动机动力输出，保证车辆最好的姿态。
四、历经千百万年形成的水上雅丹景观
继续沿着315国道前往乌素特雅丹地质公园（水上雅丹），这里的路况变得时好时坏，正是在宝马X3的陪伴下，才能如履平地般到达这片大自然鬼斧神工般的美景。
见证位于青海柴达木盆地西北部的水上雅丹，历经千万年的地质运动和时空苍变，孕育和形成一片世界面积最大、最为壮观的雅丹群落，区域内雅丹土球最高可达50米。
和同车的小伙伴商量后，进入了水上雅丹景区左侧空无一人的区域，而非随着大部队坐着观光车去玩沙地摩托车。彼时，面对一望无际的水上雅丹地貌，我们每个人都会忘乎所以地在此进行与自己的灵魂对白。
恋恋不舍离开水上雅丹后，我们继续向北行进，道路穿过左右颜色不一的双色湖，一边碧绿，一边青翠，真的十分神奇。
对于同行的一位小伙伴而言，最令其难忘的则是宝马车上人性化智能科技配置。12.3英寸的全液晶仪表盘与10.25英寸中央触控屏组合，视觉效果更加清晰直观。投射面积比上一代增大70%的全彩平视显示系统能够将车辆行驶信息和导航路线更清晰的投射在视野前方，让驾驶者无需过多分心便能对行驶信息一目了然，为荒漠征途提供更加周密的保障。结合全新iD7智能人机交互系统，让驾驶者轻松便捷地去专享驾驶乐趣。
对于副驾驶的我而言，当连接上无线CarPlay，并通过600w的哈曼卡顿音响播放音乐时，16个扬声器的音乐让这趟旅途更加舒适惬意。
而专为中国消费者加厚12至15毫米的后排座椅，结合3级15°可调节的靠背角度，令乘坐空间更加舒适宽绰，身体更加放松舒展，打消远行的疲惫。惬意享受不止于此，透过1.12平方米的一体式全景天窗，“大漠孤烟直，长河落日圆”的震撼盛景尽收眼底。
五、震撼！开着X3入住火星营地！
离开315国道进入令人期待的火星公路，这里的“搓板”路让我们领教到X3减震器的韧而不颠，敏而不弹的强大功力，不得不佩服宝马工程师的调校水平是顶级的。
从G315进去向北行驶约28公里有一个分岔路口，向左行驶13公里，会到了一个叫做“火星营地”的地方，周围景色荒凉而嶙峋，让人仿佛置身于火星。营地建设风格模拟未来人类移居火星后的生存环境，搭建有“总部大楼”、“火星舱”等，使体验者有身临其境之感。
这里远离人世的喧嚣，因此住宿和水源显得尤为珍贵，住在火星基地的太空舱，也是别有一番风味。
一人一舱，比学校的单人床稍小
在火星基地的悬崖边缘，我坐在了宝马X3车顶上观看日落，如此美妙的经历，或将成为永生难忘的场景之一。
当黑夜降临后，其实火星基地更好观星，只不过当日天气不佳，虽然星空没此前那么耀眼，但似乎捕捉到天边划过的一颗流星，也算是一份小幸运吧。
六、最牛的雅丹地貌区域——俄博梁！
次日，从火星营地再行驶18公里，就进入柴达木最美的雅丹——俄博梁，这里又被称为魔鬼城，听上去就不是个善茬儿，但这里的景色实属此生无憾系列。
俄博梁是柴达木雅丹地貌群的一部分，平均海拔3260米，走入其间，戈壁滩荒凉无垠，宛如抵达到火星一般，被誉为“地球上最不像地球的地方”。在这里出现了平顶方山状雅丹、锯齿形雅丹、角锥丘雅丹、烽燧型雅丹……让人目不暇接。这是雅丹地貌最齐全、造型最丰富的地方。所以我们认为柴达木最牛的景观是雅丹，观赏雅丹最牛的地方则是俄博梁！
在俄博梁，我用上了X3的陡坡缓降功能，当车辆自动控制速度和油门的时候，你只需抓好方向盘，在坡度极高以及遍布炮弹坑的魔鬼城极度好用。同时，这当然离不开X3同级最高的216毫米离地间隙和最大25.6°接近角，使TA具备了无惧崎岖险阻的高通过性，即使面对极端情况也能游刃有余。
七、这里一片废墟——冷湖石油小镇
冷湖位于青海与新疆和甘肃的交界地区，地处柴达木盆地西北边缘，是中国重要矿区之一。然而随着石油资源的枯竭，冷湖油田陷入开发低谷，曾经拥有数万人的石油小镇现在却成为了一片废墟。
几百公里的行程手机没有信号，也没有看见一丁点的生命迹象，没有苍蝇，没有小鸟，没有小草，只看见远处的雅丹地貌。
八、驾驶X3经过世界上最孤独的公路！
从石油小镇再次出发，直奔敦煌，沿途翻越当金山即可到达阿塞克市，在这四周荒芜的孤独的公路上，我们在欢声笑语中经历了寒冷和风沙，来到了中国最孤独的公路——G215。这条公路由青海境内的盆地中央伸向云雾缭绕的当金山，仿佛是中原平地通向神秘国度的通道。
在一望无际的戈壁滩中有着这么一条公路，这里的柏油路面让人幸福感倍增，而X3作为同级最好开的中型SUV，50:50的黄金前后轴配重为宝马X3充分发挥动态特性打下坚实基础，配合智能轻量化结构设计运用，穿梭避障更加轻巧灵活。
BMW X3搭载升级版的B系列2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱提供稳定充沛的动力输出，让这条道路的驾驶感受更讨人喜欢。
九、当金山路曲折迂回，更遇上了冰雪天气！
翻越期间，随着海拔的变化，我们会有多次的耳鸣反应。翻越当金山要跨越接近2000米海拔的变化，当金山垭口为海拔3700米，长草沟公安检查站为海拔2700米，而阿克塞县城为海拔1100米左右。从当金山垭口至检查站约有20公里的峡谷，谷内道路曲折，有多处看不到对面路况和行车，这是一条危险的道路，而且当时还飘起了雪花，地面有些湿滑。
而从当金山到阿克塞县城要走一个41公里的大下坡，海拔落差很大。这就是国道215线（红格线）上著名的十八里大坡。在这十八里中，海拔将从2700米的长草沟下降至海拔1680米，很多都是直线下坡，我们都看见好几个应急自救车道，因为这路一直处于下坡状态，一些货车频繁制动导致刹车热衰减，容易引发刹车失灵继而发生意外，所以会隔一段路就设置自救车道。
最后，我们一路顺利的到达甘肃阿克塞市，并一路北上到达敦煌市，结束此次BMW X行者之旅。
此次新BMW X3沙漠戈壁试驾体验之旅搭载于“BMW X行者”平台，这是由BMW精英驾驶团队推出的系列高端自驾旅行产品，其独家的自驾路线设计，更纯粹的驾驶体验，更高端的旅程接待服务，更专业的行程安排，可以让客户一起在西北的荒漠戈壁，敢想敢当，纵意生活。
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写在最后：
坐在城市的办公楼里，回想起从水上雅丹到火星营地，再到敦煌这一路上的点点滴滴， 那人那车那景依旧历历在目。此行见证的不止于绝美的戈壁及星辰，更见证了我们在宝马X3的陪伴下看到的无限可能，与生俱来的灵巧操控和出类拔萃的越野性能，为前往复杂地形区域观景扫除了一切障碍，“无处不担当”的宝马X3实至名归！
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