宝马X3是深受国人喜欢的一款车型，街头巷尾随处都能看到其踪影，今年7月份，X3全系在国内销量达到了14000辆，平均每天大概卖出450辆，如果按照一天工作9个小时的话，平均每1.2分钟就有一辆X3卖出。这个数字，恐怕会让人为之震惊，为何宝马X3如此畅销？小编认为与这五点密不可分...
一、遒劲有力的外观
爱一个人，始于颜值的概率会比较大，同样选择一辆车，始于颜值的情况则更加普遍，宝马X3的外观则是让众多车主们甚为满意。
不管是M运动套装还是豪华设计套装的X3，都有着遒劲有力的外观设计，M运动套装身姿更有战斗感，豪华套装则更具品味，两者都有着能够打动所有年龄段车主的底气。
与同级车型相比，X3总是显得高大威猛，昂扬的车头、硬朗的线条、彰显肌肉感的车身轮廓...
同时，更离不开工程师给予X3高达216mm离地间隙的设定，而更加外扩的轮拱，配合30i车型标配的超大20英寸车轮组，X3在气势上就已经赢了。
画龙点睛的还有全系标配的自适应LED大灯（带远光自动控制功能），以及3D悬浮LED尾灯，前面保留了天使眼的精髓，后部则构造了充满新意的尾灯，给人以百看不厌的设计感。
细节方面的点缀，诸如侧身的鲨鱼鰓、亮黑金属行李架、空气动力学扰流板以及方形排气管的设定，都让宝马X3的外观勇武而有力量。
二、精湛考究的内饰
我相信很多人为宝马X3耐看且精湛的内饰所着迷，继而下了订单，因为并不是每个人都喜欢浮夸的内饰设计。以功能性为导向，服务于驾驶者，才是宝马最强有力的内饰布局思路。浮华容易使人厌倦。
要知道，驾驶员坐在车里的时间是最多的，而当你静下心来，细细品味宝马X3的内饰，你同样会被TA的细节所打动。
当你坐在同级之中最高的座椅上（座椅高度690mm），可以提供十分优良的视野，保证行车安全，更可让人自信满满地不断驾驭前行。
而方正且略带向驾驶员侧倾斜的中控台设计，不管是操作空调还是触摸屏幕都能够确保触手可及，而不会像有些车型需要侧身挪动身体才能够实现，这就是真正好用，易上手的原因之一。
同样，全系标配的Sensatec皮革仪表板、面积达1.12平方米的同级最大全景天窗、金属质感按键、迎宾光毯、11种色调组合的环境氛围灯、后排舒适型头枕等，都为人们带来强烈的现代豪华惬意感受。
当你轻轻按下启动按钮后，不管是怠速还是急加速的状态下，宝马X3的车厢内都有着极其优秀的静谧表现，这离不开大家可能不太关注或者说看不到的地方，宝马在努力提升内饰品质，例如：动力总成采用SynTAK技术、前档采用隔音玻璃、底盘设计成导流设计降低风噪、门板采用更高级的隔音材料，这些都是宝马X3在品质方面让人信服的地方。
当然，手握M运动套装那粗壮的Nappa皮革方向盘，以及双目触及的“X”拓印，则更为车内运动氛围平添了一份驾驶欲望，这样表里如一的宝马X3，怎能不让人爱上？
三、无与伦比的动力与操控
即便是一辆中型豪华SAV，但如果连驾驶时都不能尽兴，那我们买车的意义就更是无从说起了，而宝马X3恰恰是同级车型中最好开的那一个。
第三代X3基于宝马最新的CLAR平台打造，与5系共线产自久负盛名的沈阳大东工厂，X3全系标配升级版B系列2.0T涡轮发动机+ZF 8AT变速箱，动力区间涵盖了标功25i车型（135kW），中功28i车型（165kW），高功30i车型（185kW），丰富的动力总成，最大限度的满足了消费者的用车需求。
三款车型小编都曾深度试驾过，X3入门级25i车型0-100km/h的加速时间为8.9s，动力储备也能够满足大多数车主的日常需求；而如果你对动力有一定需求，那一定要上28i车型，作为中型SAV有着7.6s的加速性能，动力输出已能达到随叫随到的境界；若你对性能需求迫切，匹配运动型变速箱，以及6.8s破百加速性能的30i车型驾驶起来更能让你如鱼得水。
X3这三款车型都有着原汁原味的操控，自2018年引入国产，毫无妥协的坚持不加长轴距，维持前后50：50车身配重比，并且机盖和翼子板等位置采用铝合金材质，白车身减重55KG，只为为中国消费者打造一款真正好开的中型豪华SAV，相比市场盛行盲目加长之风，宝马X3倒显得如遗世独立般让人钦佩。
过去两年，当我开着X3 25i游弋于新疆的赛里木湖边，开着28i穿过上海的大街小巷，开着30i奔驰在青海的G215国道时，我承认，无论是在高速还是市郊，对于X3的动力和操控我真的已经非常满意了。
四、值得信赖的强悍越野性能
这是一辆公路性能十分优越的中型SAV，但这也是一辆能够满足你随时说走就走，征服全地形的宝马X3。
先进的BMW xDrive智能全轮驱动系统能够在毫秒内根据实时情况调节轮轴间的动力，0-100%前后牵引力分配利于脱困，在保证驾驶安全性的同时增添无穷驾驶乐趣。
而25.6°同级最大接近角和23.4°同级最大离去角提供出色的通过性，让驾驶者即使在更复杂的路况下依然得心应手。X3还能够实时显示车身姿态，以及提供陡坡缓降功能，从容面对带有坡度的复杂路况，不管是此前开过的新疆巴音沟还是上周去过的青海俄博梁，X3均展现出强大的脱困能力，是一个在恶劣环境中值得信赖的小伙伴。
五、丰富多样的舒适科技配置
X3的创新智能科技配置更是丰富多样，12.3英寸的可编程液晶仪表，配合10.25英寸的触摸中控屏，已成为G底盘平台的招牌搭配。再配合五维人机交互系统（包括iDrive的实体按键、热敏快捷键、触摸屏、NLU自然语音识别、手势控制），便捷之中彰显品牌的细心关怀。
这套iD7人机交互系统依旧是同级之中的翘楚，不管是奔驰的MBUX，还是奥迪的MMI仍旧无法与之匹敌，在UI以及触控等多个维度更加流畅合理，所以，宝马仍然是车机界的扛把子，这一点无需怀疑。
此外，2021款X3车型还配备了升级版互联套件，其中，xDrive25i配备的专业型互联驾驶组合包含了：互联音乐（QQ音乐与喜马拉雅app），手机端远程控制服务（通过My BMW或BMW云端互联），天猫精灵智能语音助理，宝马IPA智能个人助理（支持预订餐厅），地图升级，智能紧急救援服务，远程售后服务。
宝马X3还标配了同级独有的无线CarPlay功能，在初次连接成功后即可每次上车后自动连接，免去每次都要插上数据线的烦恼，无线充电功能则更是方便快捷，这两项是数码控们的最爱。
资深数码玩家还可以选配全彩平视显示系统，不仅分辨率高，功能还十分强大，不仅能够显示时速、限速、还能够显示定速巡航以及Apple CarPlay等各种娱乐信息。
值得一提的是2021款X3 28i车型还标配了四向调节的腰部支撑功能，配合腰部夹紧功能，令长途驾驶变得不再痛苦，而28i车型标配的600w的L7哈曼环绕音响系统，则更是能够提供解压舒缓的功效，任何曲风均能让你的耳朵挑不出毛病。
此外，如果你对X3的驾驶辅助系统感兴趣的话，那么这套先进的BMW增强型驾驶辅助系统（30i标配）你一定不能错过。以下四大功能，绝对让你心满意足。
ACC自适应巡航控制系统：能识别道路限速及禁行标志，可在时速低于210公里/小时的情况下，主动将车速调整至规定限速范围内。
交通拥堵辅助功能：通过自动刹车或加速保持安全车距，减轻驾驶者在拥堵路况中的操作强度，降低驾驶者的体力操作与精神负担。
碰撞躲避系统：能够在前方即将发生无法避免的碰撞，但侧方仍然存在足够的空间时，有针对性的对驾驶员进行转向干预，令车辆能以安全的姿态闪避危险，大幅降低“追尾”事故的可能。
交叉路口警示系统：通过屏幕显示和报警音提醒驾驶员注意，同时使制动系统预先做好准备，保证视野受限时的行车安全。
以上五点，就是小编认为X3如此畅销的主要原因，如果归纳成一个根本原因，那就是宝马X3拥有强大的产品力！殊不知，优秀的车型基因是可以遗传的，可能还有人不太了解，宝马X3最早诞生于2003年，在其上市5年后，奔驰和奥迪才推出同级车型。可以说，宝马X3是全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者。X3更是在2019年以超过12万辆的销量，与宝马3系和5系共同为宝马全年销量立下了汗马功劳。
写在最后：
这个世界没有十全十美的车型，即便宝马X3也不例外，当所有同级车型都在追求加大加长的时候，X3仍然在尽善尽美的追求无处不担当，承担起生活中的无数职责，加长是挺好的，而我更欣赏宝马X3的那份勇气与担当。
你是宝马X3车主吗？用车体验如何？
文｜小编
