奔驰E级车主换新车，为什么舍弃雷克萨斯LS，最终选择了宝马5系？

文｜BMWSky

老E是最后一代四眼，开了五年了，减震有时候也呱唧呱唧的响，想想该换了；有很多选择，首先觉得混合动力不错，就想着买雷克萨斯LS500H，但试驾了总觉得不值得，发动机也比较老，看的上的版本也近100万，之后去看了ES300H行政版，可惜没货还加价，雷克萨斯销售还说这车你别买，没意思，要买就买LS500。最后锁定了730Li，价格也不错，本来快下手了，但最后同事间讨论又觉得太高调了，又想着去看看新E，新E内饰真不错，但是刚好没现车，也没有我想要的黑色（实践证明，卖二手车的时候，黑色比其他颜色值钱），刚好汽车销售说了一句话启发了我：“都开了这么多年奔驰了，干嘛不换个宝马5系呢，价格还不错”，就这样，连车都没摸过，就莫名其妙的入手了。总结一下，雷克萨斯的混合动力是我最喜欢的，如果ES不加价，如果LS500不这么贵，我会是首选；新E内饰真的很不错，外观也大气。最后选的是宝马530Li，有人可能会问我，为什么不选原装进口的呢，我是这么考虑的，首先我试驾过新E标轴和5系标轴，真的很像C级和3系，对于一个开了5年加长版E级的我来说，实在无法忍受。另外，长轴5系的一些配置也比较吸引我，最重要的座椅通风和全景天窗，另外还有感应式尾门也很方便，大家想想两只手提着水果走到车旁边的感受吧。做工上，我觉得新版5系比我原来开的老E，简直好太多了，都是世界工厂了，采购和工艺应该都是统一标准，不应该有不同工艺才对。另外，动力上，我觉得530高功率够用了，其实我觉得老E也还OK，毕竟没事谁都不会地板油。隔音上，宝马5系和7系的隔音做得真的非常棒，我开着不知不觉就超速，比以前雷克萨斯感觉还好，比老E好太多。但是，需要吐槽一点，宝马5系确实比不上老E，就是拐弯半径，有很多经常开的掉头点，老E一把就能过，新5系要倒一把，问了销售，据说奔驰的拐弯半径是BBA里最小的，这点不太喜欢。有点比较赞，就是自动大灯，比老E智能很多，说实在的，我就没觉得老E自适应大灯真正用过，最多也是自动感应开启大灯，但是5系真的能躲开对方远灯，而且市内也很灵敏，真的很棒。

进入4S店里，宝马旗下的各种车型整齐地摆在里面，看着可真挺顺眼啊！

恰巧，进入4S店的时候，正好有位老款BMW 520Li的大姐在里面要做保养，我就去搭讪原来是邻居，都住在第一医院后身的王子花苑，她是旁边得鑫海家园，离着很近，在这里碰到邻居相当亲切啊！相互问好后，我们也聊了聊，而知道我们的意图想提新款530后，大姐非常热情地邀请我们先看看她的车，哈哈，果真是邻居啊！就是豪爽！所以，咱们先近距离感受一下大姐的这款老宝马520Li的魅力吧！

而看到我们也很喜欢宝马5系，大姐更是心花怒放地向我热情介绍起自己的爱车来，大姐告诉我说，她当初选择的这款520LI那是相当好了，其不仅外观高贵，商务范十足，而且高科技配置也是特别丰富，只不过现在老了，哈哈...

欣赏完大姐的老款520Li，该欣赏我新提的530啦，可惜等不及中期改款上市。

经过各种手续与流程之后，来到4S店后身今天得主角来了，这也是第一次见到大白，我的新爱车继老E，迎来的新5系，在外观上一改上代5系犀利的造型，而是变得更加的优雅，整体设计风格偏向于新7系和新3系的设计，就是套娃，哈哈...

看看这犀利的大眼睛，G38 5系简直就是大哥7系（改款前）的缩小版，不仅提升了整车气场，也进一步加强了辨识度，经典的双肾格栅与开眼角天使眼大灯衔接融洽，清晰的轮廓，营造了较强的立体感。

在内饰方面，其实宝马5系的入门版车型依旧与高配车型保持高度一致，我也看了入门版的，仅在一些细节之处和配置方面有所区别，其中，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏这些最能体现科技感和豪华感的配置均为全系标配，总体配置并不低，非常有诚意。

说一下配置，全系电动后备箱、支持CarPlay、胎压报警、零胎压继续行驶、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、电动调节座椅和方向盘、11色车内氛围灯，都是很实用的配置，几乎能想到的它都有，哈哈...

来看看这个大鸡腿，虽然是一个大家伙，但绝没有笨拙的感觉，方向盘无虚位、换挡迅速、完全是人车合一的感觉。

国产5系Li轴距已经超过3米1了，这在同级别当中已经属于相当长的了，都已经接近大型轿车的尺寸了，后排空间非常宽敞，家用商用都很足够。

这个后排空间，车友们来评价吧，反正我感觉比我的老E空间稍微大一点，我也是比较满意的。

后备箱空间比同级别车型会大一些，并且全系有电动尾门比较方便实用。

尾部造型更有活力，轮廓更有层次感，增大的尾灯面积，看起来十分饱满，硕大的后唇更显肌肉感，符合G38的市场定位，集舒适、运动为一体。

1、提速反应很快，高速超车很轻松，发动机低扭强劲，变速箱反应灵敏，底盘高速行驶稳重，双叉臂悬架高速入弯侧倾控制的很好，优秀的底盘和空气动力学及全铝车身带来了极致的快感！2、空间大，超过3.1米的轴距带来了后排宽敞，全车真皮包裹，来自7系下放的NP皮质感细腻，比奔驰E的人造革好很多，特别是后排座椅比奔驰的长，腿部支撑到位，长途乘坐也更舒服，后排同样有来自S级的航空头枕和电动调节。 3、油耗也不错，除了有3种驾驶模式选装之外还可以自行调节驾驶模式，还有主动式进气和排气感应开关还不错。 4、自带的哈曼L6扬声器音响声场效果很好，稍微调整一下音色还是可以的，当然要是选装宝华就更好了。 5、隔音效果比奔驰E做的好一点，在车内几乎听不到发动机声音。

作者：zd8iob