昨日，宝马最新发布的第三季度报表显示，第三季度净利润为25.8亿欧元(29.9亿美元)，同比增长42.4%。宝马在第三季度继续表现出高水平的盈利能力，第三季度的营收、税前利润和净利润均达到创纪录水平。宝马称1-9月的创纪录表现归功于更好的产品组合、良好的新车定价以及二手车稳定的价格趋势。
宝马集团第三季度营收达到274.71亿欧元，同比增长4.5%；前三季度的营收增长更为显著，达到828.31亿欧元，同比增长19.2%。宝马第三季度息税前利润(EBIT)为28.83亿欧元，去年同期为19.24亿欧元，同比大增49.8%；前三季度息税前利润为109.13亿欧元，而去年同期为26.33亿欧元。宝马第三季度税前利润(EBT)为34.17亿欧元，去年同期为24.64亿欧元，增幅为38.7%；前三季度税前利润为131.53亿欧元，去年同期为29.62亿欧元。
宝马集团今年前9月的销量显著增长，达到1,93,224辆，同比增长18%。在第三季度，由于供应中断的影响，宝马削减了汽车产量，宝马、MINI、劳斯莱斯品牌共交付了593,177辆汽车，同比减少了12.2%。
宝马集团正快速扩大电动车型的销量。随着电动汽车需求的上升，宝马在2021年前9月销售了231,575辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长98.9%。纯电动汽车的销量增长尤其迅猛，达到59,688辆，同比增长121.4%。
宝马集团的电动出行战略也正稳步推进。预计到2023年，宝马将拥有25款电动车型，其中13款是纯电动汽车。到2025年左右，宝马的纯电动汽车销量将达到约200万辆。
鉴于第三季度以及前三季度优秀的业绩，宝马重申了全年的财务预期，维持其税前利润将明显高于去年的预测。宝马还预计今年宝马、MINI和劳斯莱斯品牌的汽车销量将稳步增长，汽车部门的全年息税前利润率将在9.5%至10.5%之间，而此前的预期为7%至9%。
宝马集团负责财务的董事彼得博士表示，目前芯片供应的不确定性将会继续影响到今年第四季度的生产，芯片供应问题将持续到2022年，但预计第四季度的盈利发展会比较稳定，客户的需求仍将强劲。宝马集团CEO齐普策也曾在9月表示，芯片危机最多可能会再持续12个月。
