今日，在2021迈阿密巴塞尔艺术展上，宝马正式全球亮相极具表现力的全新概念车型：宝马XM概念车，为非凡驾驶体验注入电动化，让驾驶者能够同时感受电动化的宁静致远，也享有高性能的酣畅淋漓。
宝马M品牌负责人范梅尔先生表示：“宝马XM概念车代表了对高性能细分市场的崭新构想。它强调了宝马M品牌打破既定惯例并大为突破，为粉丝提供终极驾驶体验之能力。宝马XM概念车是自传奇车型宝马M1以来首款M品牌独立车型，展示了M品牌逐步电气化的过程。”
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分体式大灯、八边形格栅、六边形排气管...
宝马XM概念车设计前无古人
宝马称，宝马XM概念车见证了宝马M品牌在豪华车领域开辟了一条与众不同的道路。由实拍图来看，XM概念车无处不展现着全新的设计理念，这一次我们也终于看清楚前脸的所有设计，分体式大灯的确存在，可以看到大灯被分成两个独立的模块，上半部分为日间行车灯，造型鲜明且非常纤细小巧；下半部分则是大灯，在不点亮时若隐若现。据宝马介绍，这是一个新的设计特点，旨在从视觉上创造引人注目的外观。
全新水平双肾格栅被放置于大灯之间，并采用了八边形设计，并由内向外逐渐变细，格栅颜色也变为黑色并隐藏在明亮的格栅边条中，巨大的尺寸也暗示了宝马XM概念车强大的性能。
大刀阔斧的车身线条极大程度地减少了柔性线条的存在，比起iX的原石切割设计更加硬核，修长的发动机盖也代表了其不容小觑的动力储备。从侧面来看，一条贯穿的黑线将车身分为上下两部分，上部分采用哑光青铜色，下半部分则采用深空灰金属色，而全新设计的宝马史上最大的23英寸轮毂以及硬朗的轮拱设计也显得车身气势磅礴。
全新启用的3D立体L型尾灯和大面积留白，以及尾标上移并左右布局的设计让XM概念车从后部来看显得极具科幻感，这是参考了传奇车型宝马M1，宝马还将XM的车标放到了尾部中偏侧。而上下布局的双边双出六边形排气尾管和棱角分明的后保险杠设计更加突出了XM概念车的力量感。
有史以来最豪华的M车型！
来到宝马XM概念车车内，同样的以驾驶者为导向的设计诠释着运动精神，而大量车内部件以及线条都以突出的几何形状设计，并辅以大量碳纤维以及高品质棕色复古皮革，以及铜色饰件。可以说将奢华感和赛车运动很好地结合在了一起。
全新的平底方向盘设计以及iD8车机系统也显而易见，但另一方面，宝马仍旧将门板控制、挡杆区等部位进行了设计上的保留，也很容易让人联想起现在的M车型。
棕色复古皮革占据了驾驶室的大部分面积，全新的M座椅也散发出奢华感和运动感，座椅还采用了奢华的天鹅绒以及菱形缝线，提供极高舒适度和沙发般的乘坐感受，就连地毯也是天鹅绒。
V8+电机，750匹最大马力，1000N·m峰值扭矩！
动力必然是所有人关心的事情，宝马XM概念车是一款插电式混合动力高性能车型，由V8发动机和电机共同作用，输出最大功率550kW（750匹马力）、峰值扭矩1000N·m，以及80km的纯电续航里程。
明年量产，是宝马M品牌50年来最强车型！
除此之外，宝马XM概念车的量产版本将在明年宝马M品牌50周年之际亮相，并在明年年底于宝马美国斯帕坦堡工厂投产，而正式量产的名称为宝马XM，是一款地地道道的M车型，也是宝马M品牌诞生传奇车型M1后的首款独立车型。
写在最后：
宝马XM概念车的亮相也代表其量产版本离我们不远了，外部崭新且突破的设计诠释了M品牌的新力量，内部的奢华感让M品牌有了新的表达，不可否认的是，XM对于宝马，对于M品牌来说都是极为重要的转折点，而最为重要的性能部分，我们仍然有幸看到V8内燃机能够在下一代产品中继续发光发亮，也算幸事了。
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