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宝马和百度联合开发的自动驾驶智能汽车有了最新的进展。在本届成都车展上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在接受记者采访时说:“宝马与百度的合作正在稳步推进当中,合作方向主要是在自动驾驶方面,双方的合作是三年。按照计划,2017年就会有产品实现路试。”

“互联网汽车”是今年汽车行业备受瞩目的关键词之一。从上汽与阿里巴巴的互联网汽车,到奇瑞、博泰、易到三方打造的共享电动车,再到凯翼的“众包造车”,以及易车李斌、汽车之家李想、京东刘强东联手打造的蔚来汽车等,让人们深深地意识到互联网对汽车行业的影响。如果哪家车企不提“互联网+”,就会被打上差评。

尽管成都车展上的展车“众星云集”,但媒体对“互联网造车”的兴趣显然更大。事实上,宝马在这一领域还是颇有发言权的。早在去年9月,宝马就和百度正式签署为期3年的协议,双方达成一致意见,共同推进高度自动化驾驶科技的研究。而在为期3年的合作项目结束后,就会展示可在中国市政道路行驶的宝马高度自动化驾驶车型。

“大家都知道,中国路况是非常复杂的,这对自动驾驶的研究工作是巨大的挑战。另外,不断增加的新道路也会给地图的精准性带来许多负担。当然这其中还会涉及到法律问题。”安格说,通过与百度的合作,宝马在很多地方收获了丰富经验,如交通实时路况和地图精准性等方面,双方也能共同找到一些解决方案。他强调,“宝马与百度合作开展的是真正意义上的自动驾驶”。

除此之外,宝马还在上海设立了中国互联驾驶研究院,专为中国市场研发车载应用软件。“互联驾驶是一个可以不断进行拓展的平台,我们必须不断了解年轻人的新需求,并努力探索与之相关的新技术。”安格介绍说,“目前,BMW互联驾驶商店已正式上线,用户在车内即可操作应用程序以及购买相关服务。”

针对今年前8个月豪华车市场增速大幅放缓的现象,安格表示,这样的低速增长会维持一段时间,但宝马早已做好了准备。

“在整个产品和销量供需上,我们做了非常多的调整和平衡。对经销商也做了大量支持工作,调整了对经销商考核的KPI,帮助经销商降低运营成本。”安格说,“同时,我们必须帮助经销商来发展售后业务、二手车业务和汽车金融等,有效应对市场变化和波动,令其业务能够实现良性发展。”

在品牌打造上,安格力主“让宝马品牌更加年轻化”。“过去一年,我们对大约3000个客户进行了访谈和调研,深入地了解中国不同城市、不同区域、不同年龄层段的消费群体,并进行分析。”安格说,宝马得出的结论是中国正在向创新型社会转变,宝马的消费主力军来自于80后乃至90后。

在本届成都车展前夕,宝马发布了“悦创造奇迹”全新品牌主张。安格表示,创新、可持续性和互联驾驶是宝马最为注重的。“未来宝马在中国的品牌推广,首先要与年轻一代消费者有非常好的沟通,高效利用宝马的创新科技;其次要着眼未来,也就是要面向80后乃至90后的消费者或潜在消费者;此外,宝马会不断深化本地化战略,将更具可持续性的产品引入中国市场。”

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