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有几年驾龄的车主应该都有过这样的感受,就是突然某一天,感觉车子变的“肉”了,正常行驶、加速都感觉无力了,这是什么原因造成的呢?下面就对造成这一问题的常见原因来分析一下:

观点:造成驾驶无力的原因是发动机动力不足、或者动力传输效率低下。动力传输效率低下一般来说就是变速箱、变矩器的问题,这里就不过多介绍,今天主要说说发动机动力不足的常见原因:

1、供油问题

a、加了质量差的燃油:这样的燃油杂质较多,燃烧后输出的功率相对会小些;

b、油路堵塞、油路不畅:比如燃油滤清器过脏,或者长时间没清洗油路积碳较多,从而造成供油不畅,导致发动机动力下降;

c、燃油泵故障:比如有燃油泵只能间断性的泵油,造成供油不足,从而混合气过稀,影响动力;

d、燃油压力过低:压力过低,相同时间的喷油量肯定会减少,从而使混合气过稀,影响动力;

e、喷油嘴故障:比如喷油嘴的喷油孔因积碳变小或堵塞,造成本该到达气缸的油量变少,今天也就影响动力了。另外喷油嘴漏油、喷油嘴雾化不良也会导致发动机动力不足的现象;

2、进气问题

这个主要检查进气系统是否有堵塞、漏气现象,影响了进气肯定就影响混合气的燃烧。这里我们主要检查空气滤清器、进气管道及各种真空软管是否有问题。

3、点火系统故障

a、点火正时过迟;

b、火花塞故障:比如火花塞型号不对、火花塞积碳、火花塞间隙不对;

c、点火线圈故障:检查点火线圈电阻、电压是否合适;

d、缸线故障;

4、气缸问题

a、存在缺缸:具体可以查看文章《宝马气缸缺火的原因、检修方法等

b、气缸压力小:混合气的燃烧速度就低,发动机的有效功率就越小,造成气缸压力小的主要原因有气缸和活塞之间的间隙过大、气缸垫的密封性下降、气门漏气、气门弹簧过软工作不良、活塞环咬死、配气相位失常、进气阻力过大。

5、排气问题

a、废弃再循环系统故障:如果在发动机加速或者大负荷运行过程中,废气再循环控制系统还处于流通状态,将造成气缸内废气的含量过大、新鲜混合气的含量减小,混合气的燃烧速度减小,发动机的动力下降、加速迟缓。

b、排气系统故障:比如排气管堵塞、排气消音器变形、三元催化器中毒或堵塞,这样容易造成排气系统背压过大,造成缸内废气的含量过大。

6、发动机温度过高

a、防冻液与水泵问题:防冻液少了、水泵工作不良;

b、节温器工作不良;

c、电子扇工作不良;

7、轮胎与胎压

a、轮胎磨损抓地力变弱;

b、胎压不合理;

c、载重太多;

8、增压压力过低:具体请查看《宝马“发动机异常,功率下降!”原因分析

总结

这些问题中,其中积碳、燃油压力过低、喷油嘴喷油不正常、点火正时不对、气缸压力过小以及排气管堵塞又是最常见的,平时维修保养中可以多注意一下。

小贴士:

问:为什么下大雨车子动力会下降,而雨小了动力又恢复正常呢?

答:要回答这个问题我们肯定要想下雨会影响哪些部件,再结合上面的内容,就能想到答案了,下雨会影响进气、点火与排气,比如空气滤清器潮湿了影响了进气;大雨使火花塞、点火线圈、高压线接头受潮,影响点火;排气管进水,影响排气。

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