一车友年前买了车，当时4S店免费赠送太阳膜。结果不久他就愁眉苦脸了，后挡贴的膜起了无数大泡，视线大受影响。但因为玻璃上还有电热丝和印刷天线，他又不敢把坏膜撕掉。
遭遇这种杯具的车友可不少，随便用“后挡 起泡”在网上搜索一下，都是诉苦的帖子。车主们也面临一个共同的问题：不撕，影响美观，更影响视线！撕，又怕伤及电热丝和印刷天线！到底太阳膜为什么会起泡，起泡后又该怎么办呢？下面《宝马汽车保养维修》平台就为你解惑并提供解决方法：
1、为什么会起泡？胶层是关键
网络流传的文章，对于太阳膜起泡的原因都归纳为两点“膜的质量问题、施工技术问题”。对此说法：
a、实际要根据起泡的类型来判断，如果泡很大且数量很多，基本上都是膜和胶本身的质量问题；
b、如果只是在膜的边缘出现一些小的气泡，那有可能是贴膜质量不过关；
c、另外，如果泡数量会变动，越来越多，多半是胶的问题；
d、如果泡的数量是固定的，有可能是贴膜质量问题。
施工问题出现的水泡一般是小水泡
劣质膜的胶层用的是喷涂胶，而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响，时间长了会容易与膜脱离，形成空心气泡。而且这种胶还随着时间推移慢慢聚集在一起，形成类似于水纹的现象，影响视线。
类似这种大泡都是膜与胶的问题
2、如何区分喷涂胶和压敏胶呢？
这里给出两个简单易行测试办法：
a、把太阳膜的保护层撕开，把胶面在地面上磨一下。喷涂胶层会有脱落情况，而压敏胶只会有划痕，却不会脱落；
b、同样把保护层撕开，把鼻子凑近闻一下。品牌胶只会有淡淡的胶味，而喷涂胶味道较浓烈，甚至较冲。
3、起泡后能否用针挑破补救？要看情况
根据一般的经验，膜起泡后的补救方法就是用针挑破，把空气挤掉然后再刮平。但这也要分情况。如果气泡是因为胶层脱落引起，这个方法毫无作用。如果是由于施工原因出现的小泡，则可以用这个方法，但被针扎破的地方可能会留下痕迹。发现气泡后最好还是尽快与施工店联系，重换一张。
像这种大泡已经没有挽救的必要了
4、贴膜一年后出现气泡还可以更换吗？
答案是肯定的，只要是正规品牌膜，膜本身又在质保期内（一般品牌膜质保期是五到十年），就可以更换。不过要注意，有些太阳膜代理商为了促进销售，可能会谎报质保期限，所以最好还是上厂商的网站或打电话核实一下。一般来说，贴膜后两年内没有出现问题，就不会再出现问题了。
5、撕膜会伤电热丝？有可能
如果是像那位车友这样，膜本身是由4S店赠送的杂牌膜，对方也不负责保修，唯一的解决办法就是把膜撕掉，贴一张新的，但又出现了文头提过的“有可能损伤印刷天线和电热丝”。对此，如果手法不当，是很有可能的。因为电热丝表层有釉质，撕膜时如果操作不当，即使没有弄断电热丝，也有可能损伤釉质。虽然不影响使用，但它日后会变色影响美观度。
撕膜不当会损伤电热丝釉质
6、撕膜正确方法
a、如果真的想撕掉，最好还是到专业的贴膜店，技师会先把膜烤软，喷水泡着，慢慢地在不损伤后挡玻璃的前提下把旧膜揭掉。当然再贴新膜时，要注意前面说过的鉴别办法，别再被劣质膜给骗了。
b、车友自己撕的话，可以先用烤枪或者吹风机先软化贴膜，软化后直接撕，最后用除胶剂清理，自己动手不熟练，损坏些加热丝是在所难免的了，但应该也不至于太影响加热效果。
小贴士：
1、后挡膜能不撕最好不撕；
2、不贪便宜选好膜；
3、撕膜记得找专业技师；
4、自己DIY撕膜要多加注意，别撕毁太多加热丝；
