昨日揭幕的广州车展
最抢镜的明星，除了M760Li xDrive
还有这台1系运动轿车
与现款1系最大的区别在于
两厢造型改成了国人更爱的三厢造型
后驱也改成了前驱
虽然宝马粉丝不一定买单
但更省油空间更大是毫无疑问的
当然，豪华入门级轿车并不是宝马首创
好几年前奥迪就以国产A3抢占了这一市场
奔驰的CLA尚未国产，价格高企
无法和A3进行竞争
而宝马1系轿车的加入
终于打破奥迪一家独大的局面
不妨来对比一下三家紧凑轿车的
外观内饰设计？
外观正面：
A3前脸很家族
大中网设计深得国人喜爱
1系前脸则没有跟随家族设计
没有国人不喜欢的开眼角
新款天使眼造型更犀利
CLA前脸也很霸气
特别是时下流行的满天星中网
但CLA前脸的各个部位并不显得协调
尾部设计：
A3的屁股依然很家族
尺寸更小，显得更精神
然而排气管依然不是国人喜欢的双边单出
1系轿车的排气管完全向国人审美妥协
即使不是3.0T发动机，也有双边单出
尾灯造型非常新颖特别
但尾灯尺寸有过大的感觉
CLA屁股线条很流畅优雅
尾灯线条虽然流畅，但略显繁复
排气管造型也是三家中最符合国人口味的
侧面设计：
A3的侧面也是缩小A4的感觉
但看起来更精神，不拖沓
1系轿车的尾箱较短
尾部看起来很扎实饱满
侧面整体造型有点3GT的意思
CLA的侧面造型或许是3家里最动感的
车身线条也很明显
但后窗面积太小，视野应该不佳
内饰设计：
A3的内饰未免过于简单
而且塑料感较严重
但空调出风口的镀铬加了一些分
1系轿车内饰较为简单明了
iDrive屏幕为3家尺寸最大
空调风口过于简单，拉低了整体质感
方向盘与2旅、新X1一致，为全新设计
CLA内饰设计无疑最能凸显豪华质感
特别是空调风口设计
但车载屏幕尺寸太小
方向盘和中控也是老款奔驰车型的设计
这点很不厚道
广州车展上1系轿车的更多细节欣赏：
