2016年12月21日
面对国内国外如火如荼的纯电动车发展势头，宝马却显得不急不忙，既不推出与特斯拉抗衡的电动车，也不推出更贴近民生的低价电动车。
（宝马力推的是更实际的混合动力车型）
宝马i3是唯一的宝马纯电车型，但全碳纤维车身却使它造价不菲，难以形成高产量规模，这点宝马应该是早有预计的，否则不会推出i3。
而宝马的下一代纯电，或者是新能源车将会在2020年或者21年推出，代号为iNEXT，将会是集合所有未来科技大成的旗舰车型，真正自动驾驶、全新材料、全新动力来源（不一定是充电），当然，还会有全新外观内饰设计。
（宝马庆贺自己生日造的NEXT100概念车）
无论国际国内，一股“全民皆造电动车”的势头正在凶猛前行，光是打着“秒杀LaFerrari”名号的电动超跑就有几个公司，国内更是涌现无数听都没听过的“新能源车”公司，纷纷要找政府要补贴。
（某“秒杀马王”的概念电动超跑）
小编拙见：目前世界各国的电力系统其实根本无法支持全民电动车的局面，更别提中国还主要靠火力发电，烧煤及其他火力发电已经让国人吃尽了雾霾的苦头，而核电是唯一可行的稳定清洁能源出路，但受国外势力挑拨，中国的核电厂建造需要与当地居民进行持久的谈判及协商，困难重重，而且并不能一蹴而就。（以上观点仅代表小编本人）
车界大咖吴佩就说：
纯电车的时代真的来临了吗？
还是说，这又是一股蒙蔽人的投资假象？
来聊聊！
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