年已过半，随着汽车豪华品牌6月份销量成绩单出炉，2017年上半年的豪车销量排位也一锤定音。

纵观国内八大豪华品牌，第一阵营的德系豪车三剑客地位依然稳过泰山，不过内斗激烈，三剑客排名已经翻了个遍。第二阵营的美系豪车迅速崛起，凯迪拉克和林肯两款“总统座驾”都取得不错的销量；引人注目的还有归属阿三车企的捷豹路虎，今年也算是在中国市场赚到笑。

国内第一豪车悄然易主，奥迪黯然神伤

去年上半年，奥迪俨然还是稳坐国内豪车第一把交椅的架势，进入2017年以来，也许是受经销商内耗所累，奥迪表现就一直不如意。本着跌少算赢的心态，今年上半年奥迪累计销量为25.36万辆，同比下滑12.2%，也是八大豪车中唯一下跌的品牌。

与此同时，奔驰与宝马趁奥迪自顾不暇抓紧卖车。奔驰开足了马力，含SMART在内，上半年在华累计销量高达30.4万辆，同比劲增34%，摘得上半年国内第一豪车桂冠。宝马（含MINI）则以29.3万辆继续当千年老二。

凯迪拉克脱颖而出，林肯势头凶猛

美系豪车在今年上半年的表现也是看点十足。凯迪拉克1-6月累计销量达8.08万辆，同比大增70.46%，顺利斩获殿军，完成对捷豹路虎和雷克萨斯的超越。另一款“总统座驾”林肯也渐渐受国内消费者接受，上半年在华累计销量2.45万辆，同比几乎翻了一倍。林肯将于2019年进行国产化，可预见销量还会进一步攀升。

得中国市场者得天下

中国豪车市场还拥有深厚的消费潜力，豪车品牌全球销量增长有赖于中国市场。

捷豹路虎6月份在华销量1.34万辆，同比大涨65.3%，而此数据在欧洲仅为3.7%，北美3.2%。上半年累计销量6.85万辆，同比增长26.8%。

沃尔沃1-6月在华销量为5.2万辆，占其全球销量的约1/5，同比增长27.6%，远超沃尔沃全球销量8.2%的增幅。

日系豪车讴歌、英菲尼迪还在底下耕耘，雷克萨斯在华野蛮发展，在华销量连续6个月稳增长，上半年累计销量6万辆，同比大涨31%。与之对比的是，雷克萨斯最看重的美国市场，销量连续6个月下跌严重，单月跌幅最高达25.6%。

所以不得不说，得中国市场者得天下，这些豪车能摆出可观的销售成绩，还得感谢中国。预计这些豪华品牌下半年还将取得更大的销量，而德系三强方面，奔驰宝马将继续逐鹿中原争第一豪车宝座，奥迪失去公务车市场和内耗未解，排位第三才是众望所归。