最近，外媒公布了最新的2017年1月-7月美国新能源汽车销量，小编对其进行统计和分析，有些有意思的结论，和大家分享。根据统计销量排名前5名的车型中有3款在中国也有销售或者说也曾经销售过。其中特斯拉Model X与Model S在国内市场也是炙手可热的电动车明星。下面我们就仔细看看老美究竟喜欢哪款新能源车....
上图为2017年美国1-7月TOP10新能源车型销售排行。尽管价格不菲，但是特斯拉Model S和Model X的销量却能占据排行榜的首位和第四名，可见老美还是有钱人多。而雪佛兰的两款车型则占据了排行榜的第二和第五位，本土品牌的优势还是非常明显的。老牌混合动力车型普锐斯在美国还是很有人缘，以11337台的成绩排名第三。
特斯拉Model S在美国销量如火如荼，官方也给了不少特惠政策，但在国内却仍未搭上政策的顺风车。遥想特斯拉在欧美风生水起、各种优惠政策，就算是在日韩和香港地区，它也享受着免税和现金补贴的优势。这款特斯拉Model S改变了人们印象中对电动车的一贯印象，漂亮的外观、低矮的车身和修长的跑车造型，都是以往在电动车身上不增见过的。
动力方面，即便是Model S车型中动力最弱的一款，Model S70D的电动机总功率仍有333马力，百公里加速时间仍可达5.4秒，怎么看都不会觉得慢，一脚油门下去绝对有起飞的感觉。442公里的官方续航里程也能满足城市驾驶需求。
第二代雪佛兰沃蓝达Volt在纯电动模式下续航里程可达到85.3千米，不仅是续航里程比老款提高了40%，燃油效率也进一步提高。新车百公里加速8.4秒，比老款速度快上7%，而最大时速为157KM/h。此外，新沃蓝达Volt在车身外观，车身震动以及噪音上都有所改进。
全新雪佛兰Volt采用一台汽油机与升级版的锂电池的动力组合，其中电池容量为18.4kWh,可实现最大续航里程为676公里。在美国起价为3.4万美元（约合21万人民币），政府将提供7500美元的购车补贴，更具价格优势。
第四代丰田普锐斯已经在海外上市，而且相当长的一段时间霸占了美国市场新能源车销量前三名，而国内的消费者恐怕要多等一段时间才能和他见面了。新一代普锐斯相比老款有很大改变，大灯采用时下流行的泪眼设计，整体造型十分动感。车身线条更犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。
该车采用丰田主动安全组合套装“Toyota Safety Sense P”,该组合套装将碰撞安全系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统和自适应巡航系统的主动安全功能整合在一起。其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
内饰合理的布局让第四代普锐斯空间优势非常明显，即便是人高马大的老美也不会觉得拥挤。动力方面，搭载1.8L发动机，最大功率72kW,最大扭矩142N▪m，前后各一台电机，额定功率分别为52kW和23kW，扭矩为163N▪m和40N▪m。
Model X定位在中大型SUV,采用2+3+2式的7座设计。该车延续了原型车后排的“鹰翼门”设计，在保持个性造型的同时也方便了第三排乘客的进出。该车风阻系数为0.24，标配自动扰流板，可三级自动调节，在72km/h的速度下扰流板自动开启。
内饰方面基本延续了特斯拉家族式设计，中控台仅设计有仪表盘和空调出风口，中央大尺寸液晶显示屏集成了导航、娱乐、互联、空调、车辆控制等功能。
动力方面，Model X百公里加速5秒，最高时速250公里/小时，P90D车型采用双电机全轮驱动技术，前电机提供263马力，后电机提供510马力，前后电机扭矩总值打到967N▪m，开启狂暴模式后，百公里加速仅需3.4秒，续航450公里。
作为雪佛兰首款纯电动车，Bolt基于Gamma II小车战略平台打造，续航里程322公里，这是一台实实在在重新设计的电动车型。从设计角度来看，是偏向实用更多的积极性小车。
内饰方面，方向盘为雪佛兰家族款式，贯穿式的中控台提供了更多储物空间。10.2寸液晶屏由LG转为Bolt打造。车内支持安吉星车载4G LTE 服务，可提供车内WiFi热点。
该车采用60kWh的锂电池，电机最大功率149kW。量产版Bolt可在7秒内加速至100km/h，极速146公里/小时。如采用240V电压充电，充满需要9小时，使用直流电快速充电情况下，半小时的充电时间可以满足车主140km的行驶路程。
