每当我们谈论起保时捷911，总会联想起各种各样的场景，比如：跑赛道，去郊游，去滑雪，去上班，甚至还可以开着它去买菜...911几乎成为了一款“百搭型”的运动型跑车。
就在前几天，如果你突然在上海的街头上，看到一台挂着欧洲牌照的绿色保时捷在驰骋的话，那么我绝对要恭喜你一下，因为你有幸亲眼看到了全球仅有一台的保时捷911 – 它就是第100万台的纪念版911。
10月18日，保时捷在上海外滩举办了"保时捷911百万纪念荣耀庆典之夜"，同时于今年5月在保时捷祖文豪森工厂正式下线的第一百万台保时捷911也来到了现场进行首发亮相。
至此，保时捷911自从1963年的“元年版”到如今这一代已经完成了7代更迭，成为了汽车历史与文化中一枚特殊的符号。
从第1台到第100万台，保时捷911花了半个多世纪的时间。如果单从100万这个产量数据来看，对于一些更关注跑量的车厂来说，可能只需要短短几年就可以达到，而对于“任性”的保时捷来说，就喜欢这么不急不慢地走，而且最后越走越好。
第一百万台911（991）向901致敬
自911（901）宣布量产之日开始算起，按照日均约50台的生产速度，第一百万台911于2017年5月在祖文豪森成功下线，也就是1958年组装356车型的那间工厂。
第100万台911诞生于祖文豪森
可以说，这台911从开始走上生产线，就注定了“自带光环”的特质。与现款的普通版911不同，这台百万纪念版911车型，除了基于911（991）Carrera S车型本身打造之外，还有多处设计无时无刻在向第一代的901致敬。
无论你想称呼这台车的颜色是“原谅色”，还是“原谅绿”这类的...但不可否认的是，这台百万纪念版911被非常“心机”地涂装成了费利•保时捷最爱的爱尔兰绿，也就是第一代量产版911中那台底盘编号为300.003的爱尔兰绿，你懂的~反光镜处也以电镀银色涂装同样向901致敬。
爱尔兰绿的901车型搭配银色反光镜
纪念版车型此次选装了采用经典设计的20英寸Carrera运动款轮毂，也是为了纪念标志性911跑车上特有的Fuchs轮毂。在轮毂盖处，特意改成了标识有911字样的LOGO,而不是保时捷盾徽LOGO。
内饰方面，真皮座椅中央带有1964年的原版千鸟格图案回归，手工制作的桃红木轮圈仿照二十世纪六十年代跑车中必备的木饰方向盘。
911(991)百万纪念版内饰
901内饰
而在变速箱方面，这款百万纪念版并未搭载保时捷的PDK双离合变速箱，而是使用了7速手动变速箱。也许保时捷认为，一手握在桃红木方向盘，一手操作着熟练的切挡动作，才是对前辈最好的致敬。
911(991)百万纪念版搭配7速手动变速箱
当然，百万纪念款还有诸多细节设计来体现它的特殊身份！
运动方向盘中心的保时捷盾徽生产于1964年
发动机舱盖上的盾徽与第一代911的盾徽无异
组合仪表上刻有“1000000”和 “911”（数字和背景光具为绿色）
B柱“身份牌”标识
金色标识涂装
而这次的百万台纪念版则是有钱也买不到的一款911，因为全球仅此一辆。在结束全球巡礼之后，该车将被斯图加特保时捷博物馆永久收藏。
如果说911的50周年纪念版是保时捷对历史的回忆的话，那么这台标号为NR.1000000的爱尔兰绿保时捷，则是对911车型自诞生之日起最好的历史见证者，并且仅此“一位”！
