一觉醒来，中美贸易战真的开打了。川普于当地时间3月22日签署了行政备忘录，宣布对中国进口产品征收500亿美元报复性关税，以惩罚中国涉及窃取和侵犯美国企业知识产权的行为。
具体涉及哪些企业和产品，美国贸易代表Robert Lighthizer的办公室会在15天内发布产品清单。而此前Robert Lighthizer已经在参议院财政委员会概述了会被征收新关税的中国进口商品，包括航空、铁路、新能源汽车和高科技产品。看来汽车行业也要中枪了。
实际上川普要征税已经嚷嚷了两个月，做足了前戏，3月初Robert Lighthizer向川普提交的征税计划只有300亿美元，但是川普觉得太少了，不足以震慑中国，所以一度要提高到600亿美元，最终以500亿美元的金额收场。不过这份产品清单还有60天的咨询期，也就是留足了企业游说和双方商谈的时间。
川普这次发起贸易战希望得到什么结果？美国财政部长Steven Mnuchin之前已经表态，目的是借此机会向美国企业开放中国经济，减少与中国的贸易逆差，而并非真的减少进口商品数量。
但是任何贸易战都不会只有一方吃亏另一方完胜，对于美国汽车制造商来说，自己总统的“好意”更像是烫手山芋，尤其是在他们对中国市场如此依赖的今天。所以车企们一直在游说川普政府，希望将针对中国的报复性关税降到最低，以免影响自己在全球最大汽车市场的扩张脚步，不让多年来付出的努力付诸东流。
总部位于华盛顿的全球汽车制造商协会(Association of Global Automakers) CEO John Bozzella就表示，“我们很清楚总统试图解决什么问题，但是显然有更好的办法。最终贸易战会影响到的其实是美国的制造商和消费者们。”福特汽车公司也表示，“我们鼓励两国政府共同努力来解决彼此之间的问题。”
当然也有积极响应川普决策的美国车企，那就是还没在中国建厂生产的特斯拉，其CEO马斯克之前就和川普在推特上互动吐苦水，认为特斯拉在中国按照进口商品销售要交的关税太高，以此希望在中国国产问题上能赢得更多话语权，可以用独资方式而不是必须找个合资伙伴。
上台之后，川普已经多次引用汽车行业的例子来谈中美贸易的不公平，“美国向中国出口的汽车要交25%关税”和“中国汽车在美国只有2.5%关税”这两个数字也无数次被提出来。除了关税，川普还强调美国企业的技术会被中国企业“窃取”，因为美国汽车制造商们都开始在中国生产电动汽车，并且必须和中国合资企业分享这些技术。
根据美国人口普查局的数据，美国对中国的汽车领域顺差为89亿美元，但是一旦算上零部件行业，美国对中国的汽车贸易逆差就达到了15亿美元。这也是川普抓住汽车行业不放的原因。
此前中方已经多次表态，“合作才能双赢，贸易战只能两败俱伤”，但是川普政府还是继续自己的蛮横，所以中国外交部发言人的措辞也在变化，3月21日华春莹在记者会上直言，“如果有人非逼迫我们打（贸易战），我们一不会怕，二不会躲。”
美国汽车企业对中国市场的依赖度达到了空前高度，而中国汽车企业也都在积极准备进入美国市场，所以贸易战究竟会对两国汽车企业们带来哪些影响，我们将持续关注。
