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今天,看了下日历,距离下一个假期还有2个月的时间,也就是元旦了,这是否表示我的2018已经结束了?

没有假期跟咸鱼有什么分别?

说起2019年的元旦,突然想起一件事情来,那就是即将施行的国六排放标准,狠很多人听说国六要来了,都不敢买车了,再买国五的车不是傻吗?买到手就是贬值的开始。

这话说的很多有道理,但是小编觉得很多人可能对这个国六有误区了,今天,小编就带大家来看看这些所谓的误区!

国六到来,国五不让进城了?

虽说国六标准要严苛很多,但是国五的车子就只能剩下报废了?

当然不是,要是这样的话,那些限牌城市岂不是得每过几年换一批新车呢?那些十年以上的老车为什么还能在路上跑?

国六来了,国五依旧会可以跑,其实仅仅是针对主机厂(造车的)需要提高排放标准,不允许继续生产国五的车子了,而对于民众来说,只要排放达标,不被发黄标就能继续上路,继续行驶!

国六来了,国五就会贬值?

对于绝大多数人来说,现在买国五的新车一点毛病都没有。

给大家举个例子,小编最近想买房,至于买在哪儿还没有到定下来,这不周围人给出主意,如果是刚需,用来住的,那么啥时候买都一样,因为,增值的多少和你没有半毛钱关系。

车子本身就是损耗品,如果你是用来刚需的,这几年都不会考虑换车,当然那些一年一换例外,那么你买国五没有任何毛病,反而现在买国五的会更省钱些,因为车企都要尽快处理掉国五的车子,价格会相对的低些。

至于说保值的这个问题,大家可以去相关的二手车网站上查查,国四的车子,保值率高的车型现在一样保值率高,保值率低同样贬值的厉害,从国四跳到国五没有发生多大的转变,为何一个国六就把大家吓着了?

国六来了,国三就要被强制报废了

这个说法曾经就被辟谣过,并不存在这一问题。曾经,国五到来时,国二强制报废的故事很多人都经历过,国六来了,难道国三不会强制报废吗?

现在已经没有强制报废的年限,只要你的车子排放达标就没有问题,唯一报废的一个原则就是里程达到60万公里,私家车要跑60万公里可不容易啊!按照一年2万公里来算,跑个30年差不多了!话说,30年前的车子用到今天也值得当古董收藏了!

也就是说国六即使来了,国三的车子只要你按国家标准去排放检测,被发了黄标,那就不进城就行了,并不会强制报废。国家也仅仅是引导报废,报废还有补贴可以拿的,多少这个问题给大家一张表格参考参考,不过就前几天关于报废这个问题的文章后台留言反馈,大家对于报废并不太热衷,因为麻烦。

国六来了,真的来了吗?

在2019年实施的国六其实并不算真正的国六,真正的国六是在2020年实施,2019年仅仅是一个过渡的排放标准,并不算真正的国六,仅仅比国五的排放标准高出一点点,真正的国六才是一个可怕的东西,太严苛了!

现在目前市面上的车辆几乎没有多少可以达到,即使现在有了部分车辆标着国六,可以看到大部分达标的车型都是混动型车辆,而且达标的也可能是国过渡的国六A,你敢说,这是真正的国六吗?

所以,不用太担心,该买的还是可以买!

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