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北京的雾霾去了又来,这样的天气开车出行亮“大灯”必不可少,为了让自家爱车照起来更加酷炫,不少车主加入了“大灯改装”阵营,不过不管是改装成氙气大灯,还是继续用原来的普通大灯,都避免不了“起雾”的情况。小编就来分析一下汽车大灯“起雾”到底是怎么回事?又该如何处理?

1.灯罩与灯座的粘接处。

现在车辆基本都采用全密封整体式大灯,其透光灯罩与灯座一般是由有机玻璃和塑料制成,然后用胶黏剂粘接在一起成为一体,不可拆解。如果粘接的时候胶黏剂涂抹不均匀,那么就可能存在粘接不严的情况,大气中的水汽很可能趁虚而入。也可能因长时间暴晒而导致胶黏剂发硬变形,导致粘接的部位出现缝隙,也会给外界水汽的可乘之机。

2.防水盖或防水帽处。

如果防水盖或防水帽安装处密封不严或者出现破损,那么水汽也可能进入灯罩内。

1.正常的物理现象。

大灯总成上通常都设置有带防尘功能的通气孔,夜间行车开启大灯后,灯泡会散发出大量的热量,使得灯罩里面的空气也变热,罩内气压明显高于外界气压,此时就会通过通气孔疏散出去。相应的,关停大灯后,罩内温度下降,气压又低于外界气压,此时就会通过通气孔吸收空气,如果碰到天气潮湿或者雨雪天,那么水汽就会进入灯罩内,在早起发动车辆时,就会发现凝结在灯罩内侧的水汽。

2.大灯进水。

如果大灯密封效果不好,遇上雨雪天气或洗车等情况,轻则会造成较大的雾气,严重的甚至会在灯罩底部沉积很多的污水,可以通过观察灯罩内侧壁面上是否有一条一条的水渍确定。

1.物理现象导致起雾的除雾方法:

如果是物理现象造成的大灯“起雾”,车主不必焦虑,只要每天正常开启大灯,一般一周的时间雾气就会散去。

2.进水导致起雾的除雾方法:

先保持发动机怠速运行,然后打开发动机舱盖,再旋开防尘盖或防尘罩,持续开启大灯(主要是为了提高罩内温度,使小水滴加快汽化),大概30分钟,后面使用空气喷枪(必须保证是干燥的气源),增加灯罩内的气流速度,直到祛湿除雾完毕。同时,一定要找到密封不严处,清洗干净晾干后,重新进行密封。车主们也可以选择去汽车维修店去做除雾。

对于有些车主,判断是物理起雾还是进水起雾可能比较难,不妨尝试下面的方法:在干燥的气候下,开启大灯将里面的雾气烘干,然后熄火并关掉大灯,在初步判断可能存在渗水的部位淋水,比如防水盖或防水罩处,如果几分钟后大灯内出现雾气,那么就可以判断是此处密封不严实造成的进水,否则就是灯罩与灯座的粘合处出了问题。一旦发现有损坏的或者胶黏剂不好的,要立即进行更换或者重新进行打胶处理。

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