2016年的广州车展上，华晨宝马正式发布宝马1系三厢版，并官方宣布这款基于UKL前驱平台打造的新车型，仅在中国市场生产和销售。
可是现实是残酷的，宝马1系三厢版20万起步的售价，虽然打着最便宜宝马的噱头，但在2017年也进卖出34774量，2018年好点，也就41200来辆，平均下来不到3500辆每月，这成绩可谓很一般。
数据来源：搜狐汽车
正因为成绩不理想，所以宝马才会违背当初仅在中国销售的说法吧，寻求更多的市场来销售1系三厢版。也就有了2018年6月，宝马1系三厢版登录墨西哥的新闻。在墨西哥，1系三厢版的售价是489900比索起步，也就差不多国内的16.5万元，相对国内来说还是有3万多的优惠呢。
PS：说句题外话，话说为啥宝马、奔驰都喜欢宰中国人嘞，在国内卖的死贵，看准了人傻钱多？可是钱也没美国人多啊，很是费解的，以后得好好研究下了。
回到正题，虽说宝马1系三厢版已经卖到墨西哥了，可是对于卖到欧洲的消息，宝马是一直没有明确，甚至否认的。比如2017年的时候，有人在德国慕尼黑街头就捕获了此车，宝马依然否认了。2018年的时候，在慕尼黑拍到了疑似1系三厢版的测试车，对此宝马也没正面消息。
可是，前几天德国有个宝马的汽车召回，就是关于X1和1系三厢版的。这会终于可以确定，宝马1系三厢版已经卖回德国去了。
召回内容如下：
召回发布日期：2019/02/22
召回国家：德国
召回车型：X1 和 1 系 三厢版（中国版）
缺陷及后果：在尾灯的固定螺母上可能粘附了过多的、生产过程中使用的切削油，有可能侵入尾灯罩的塑料材质中，使其变脆。后果是卡扣可能断裂。
来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心
不过既然是召回，作为原产地的中国，在国内也卖出了8万多辆了，应该也是存在类似问题的吧，是不是应该尽早也在国内实施召回呢？期待宝马的后续动作！
