拿2019款宝马530Li和540Li来说，530Li的排量说是2L，可是实际只是1998ml；而540Li的排量说是3升，可是实际只有2998ml。其实不光宝马，市面上绝大多数车型的排量都是比媒体们报道的整数排量低一点点的，为什么要这样做呢？下面就给大家涨涨知识。
先来看看排量是怎么计算出来的：
汽车排量=气缸容积*气缸数
而气缸我们可以看成是一个圆柱体，圆柱体的体积计算公式是πr²h，其中r是半径，h是圆柱体的高度。其他都好理解，这个“h”用在气缸上，有些朋友就不懂了。
我们知道，发动机做功靠的是燃油在气缸中燃烧，产生推力，使活塞上下运动，从而产生动力，再经过传动系统，把动力作用到车轮，进而让车轮动起来。
而活塞上下运动总有个最高点和最低点，专业点叫上止点和下止点，它们之间的距离就可以理解为这个“h”，也就是“活塞行程”
所以，h=活塞行程。
那么，气缸容积=π*气缸半径²*活塞行程
最后，汽车排量=π*气缸半径²*活塞行程*气缸数
下面我们就以2019款宝马530Li和540Li来计算它们各自的排量，530Li用的是B48发动机，540Li用的是B58发动机，由于它们是模块化发动机，所以缸径（82mm）和气缸（94.6mm）行程是一样，只是气缸数有区别，一个是4缸，一个是6缸。
530Li的排量=3.141592*41*41*94.6*4/1000=1998.3365≈1998ml
540Li的排量=3.141592*41*41*94.6*6/1000=2997.5048≈2998ml
结论：从上面我们知道排量与π和气缸关系密切，首先π是个无理数，其次气缸设计制造虽说极其精密，可是再精密也一定存在误差，这2点就造就了，排量几乎不可能是一个整数。
那又有人问了，为什么不设计成2000或3000以上呢？这就涉及到汽车各种税率的问题了，大家看表：
从表中可以看出，一辆1998ml排量的车与2001ml排量的车，税率相差4%，以530Li差不多50万的价格来算也是有2万的差距啊，你是厂家你会怎么选？
另外，车船税的征收一般也跟排量挂钩，由于此税各地实施的具体标准不一样，这里就不具体列表了。
总结一句话，就是由于先天原因排量不大可能是整数，又由于税率的问题选择了略低一点的近似数。
