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日前,宝马1系三厢运动轿车正式上市,合计4款车型,匹配两种动力总成,厂商建议零售价与老款持平,售价区间为19.98万元-26.38万元。

就这样,宝马极其低调地发售了最新版的2020款1系三厢运动轿车。虽说1系作为宝马旗下的最入门级轿车,关注度不算高,但自从2019款换上M运动套装以后,颜值明显带动了其整体销量,路上1系三厢运动轿车的曝光率比过去增加了不少。很多潜在车主想买,但却不了解2020款宝马1系与2019款的区别,在此就跟大家好好聊一聊这台小车。

此次上市的小改款2020款1系实力上并不可小觑,不要被其没有变化的外观所蒙蔽,前至发动机,后至变速箱,内至换档杆都进行了较大变动,让老车主哭晕在厕所的情景剧将再次上演,也不得不说宝马改款后的车型都凸显出较高的性价比

但小编也在此安慰一下老车主,2020款伴随着配置升级的同时,也伴随着一系列的配置取消...

动力总成升级为B38TU、B48TU!

传动总成升级为7DCT!

想听好消息还是坏消息的?那小编还是默认先讲好的地方吧!较为惊喜的是,1系三厢运动轿车的发动机都进行了重大升级,原先的B38(1.5T)、B48(2.0T)都升级了TU发动机,其中,120i车型搭载的B38TU发动机功率微升至103kW,9.4s的0-100km/h加速成绩则与2019款车型一致。

搭载2.0T B48TU发动机的125i的动力参数相比2019款并无变化,输出功率为141kw,0-100km/h的加速成绩为7.5秒。如果更看中动力的话,125i M运动套装车型十分值得推荐。

2020款1系三厢运动轿车全系标配了格特拉克出品的7速双离合变速箱,具备出色的换挡速度与传动效率,匹配技术升级后的动力单元,带来了优秀的综合油耗水平,120i、125i车型的综合油耗分别为5.4L和5.8L,BMW高效动力总成带来同级别最优秀的油耗水平,实实在在的在此体现。

不过,也有很多人对这款湿式双离合变速箱存有异议,相较于2019款搭配于顶配120i车型的爱信8AT变速箱而言,耐久性是家用轿车极为重要的衡量因素之一,而对于热衷改装的玩家而言,这款爱信8AT多用于凯迪拉克、沃尔沃等众多车型之上,其扭矩承受范围远远大于格特拉克的这款7DCT变速箱,因此后期想动力升级的话会相对棘手一些。

小编身边甚至有不少车友在搜寻购买2019款120i M运动套装车型,为什么会抢购老款1系呢?除了变速箱的原因,当然还有其他原因,我们接着聊上一聊。

全系标配电子换挡杆!

2020款1系三厢运动轿车除了动力和变速箱单元进行较大升级之后,内饰上,那根“粗犷”的机械档杆终于消失不见了,取而代之的是众多老X1、2系旅行、1系三厢车主梦寐以求的电子换挡杆。

我想说的是,虽然晚来了一些时日,但总比没有好,有了电子换档杆的加入,1系三厢M运动轿车的内饰终于看上去更和谐一些了。

全系标配RDC胎压监测系统

这套可以实时显示胎压计胎温的RDC胎压监测系统,从2020款开始匹配给1系三厢运动轿车,以往的滚动胎压监测系统已成历史,换装虽然不贵,大约一千多元,升级RDC了也算是一件好事。

全系标配双边单出排气

让低配车型开心的事,莫过于全系标配了双边单出的排气设计了,对于120i(1.5T )车型而言,圆形双边单出排气更和谐,更具运动感,以前车型单边单出的排气总归缺少了些美感。


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全系取消拓展型半液晶仪表盘

聊完好的再聊聊相对略显遗憾的地方吧,2020款1系三厢运动轿车取消的配置也止不住地让人悲伤,例如:全系取消拓展型半液晶仪表盘,瞬时油耗秒变机械指针。

2019款的仪表盘显示信息更全面,色彩更绚丽,2020款1系竟然取消了这一细节配置,这就有些说不过去了。

取消标准型互联驾驶+导航,选配需1万元

老款1系全系标配了8.8英寸的触摸中控屏并且带有导航功能,资讯在线及远程协助功能的标准型互联驾驶组合选装价格为3600元,而2020款除了顶配车型之外,打包导航+标准型互联驾驶组合,选装价格为10000元。虽然对于大部分人而言,这三项功能使用率较低,但由有到无,心里难免会有些失落。

副驾驶座椅变为手动调节

跟随着中期改款X1的步伐,副驾驶座椅由电动调节变为手动推拉式调节,便利性下降了不少,座椅记忆功能不需要,但也没必要取消电动调节的副驾驶吧,真是让人伤脑筋。

iDrive旋钮降至小旋钮

1系三厢运动轿车搭载的是第六代iDrive人机交互系统,而与之对应的是小主机,并未CarPlay功能,而没有导航系统的车型,iDrive旋钮则由原先的7键镀铬旋钮,降级至5键小旋钮,并且在夜间没有背光功能了。

新宝马1系在M运动套装外观没有改动的前提下,配置多方面进行了调整,对于关注者而言,这篇文章可以让你快速客观地了解2020款1系有哪些变动,也希望能够帮助到大家了解TA。

写在最后:

关注2020款1系三厢运动轿车的朋友,非常建议选购带M运动套装的车型,虽然配置带有一些遗憾,但总体上提升巨大的技术升级的发动机、7速双离合变速箱以及电子档杆,让这款车变得越来越有性价比。

总有人声色厉俱地说这辆1系三厢运动轿车是国产特供车型,但懂的人自然懂,有时候专为中国市场研发也是一种重视,动辄7X折的终端售价,丰富的配置,合理的空间以及领先同级的动力让1系三厢M运动轿车愈发吸引人了!毕竟,20万能够拥有一辆BMW,也是务实之选。

1系三厢M运动轿车吸引你的是哪一点?

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