眼睛是心灵的窗户，在我们感受到宝马的驾驶乐趣之前，我们大多通过外形去了解TA，而天使眼大灯就是一个经典的宝马元素，104年过去，宝马大灯早已衍生出各种变体，从经典的卤素大灯到氙气大灯，再到革命性的LED大灯和创新的激光大灯，每一代都是经典。
卤素大灯（Halogen Light）
——时至今日依然沿用
说起卤素大灯，上了年纪的朋友是再熟悉不过的了，这种采用钨丝燃烧发光的传统大灯已经被应用于车灯数十年之久，缺点就是寿命较短（取决于使用频率），过四五年就要换，但泛黄的灯光也诉说着old fashion的腔调，一台拥有卤素大灯的老宝马时至今日看来依然帅气。
但如果卤素大灯配上一台当代宝马，感觉多少是有点奇怪了，我们知道海外买车很多东西都是选装，举例来讲，海外售卖的全新1系入门车型就是卤素大灯。不过国内在售的宝马，除了2系旅行车的最低配车型外均为LED大灯。
氙气灯（HID）
——世界上第一款装有氙气灯的车是TA？
对于氙气灯这件事，宝马再一次走在了世界前列，世界上第一款使用氙气灯的量产车就是1991年的宝马第二代7系（E32），由于当时氙气灯造价较高，所以更多是用于高端汽车上，经典的四圆灯设计陪伴了一代Bimmer很长时间。
氙气灯的发明取代了卤素灯，通过微妙的化学反应能够提升功能性，例如比卤素灯更长的寿命，更高的亮度，更强的耐用性，氙气灯的出现在当年掀起了一大波改装热潮，泛着白蓝光的氙气灯是街道中亮眼的风景线。
而我们最熟悉的宝马天使眼，也是随着氙气大灯的发展而壮大，第一台装有真正意义上的天使眼大灯的宝马就是2001年的第四代5系（E39），令人印象深刻的轮廓让你在黑夜中一眼识别出宝马的身份。
氙气灯在大量用于各类量产车后，没过多少年LED大灯又出现在了人们的视野里，这也是目前宝马广泛采用的主流大灯，随着耐用，能耗更低的LED灯的出现，宝马也就将氙气大灯放弃了。
你知道这是哪款宝马吗？
LED大灯也分很多种
——自适应？随动转向？远光控制？
虽然宝马目前广泛使用LED大灯，但车型之间的区别还是较大的，比如有的车大灯内侧不亮只亮外侧，有的大灯还有远光控制....你都分得清差异吗？在售宝马的LED大灯大致分为：普通LED大灯，自适应LED大灯。例如宝马4系和525Li就用了普通型LED大灯，采用双圆型日行灯设计，并带有透镜，不过转向灯为传统光源。
525Li的LED大灯
目前宝马广泛采用了一体式远近光灯设计，但在部分车型（如525Li）上仅有外侧灯配备，所以内侧灯就变成了装饰，是不会点亮的。
4系的LED大灯，内侧灯是不亮的
而另一种——自适应LED大灯（含远光自动控制），在5系，7系，X6的配置单上也被称作LED随动控制大灯，对大多数车来讲，灯眉上写着BMW Adaptive LED的便是LED自适应大灯。
点击视频了解什么是自适应LED大灯：
这种大灯通常带有远光自动控制功能，可以根据道路情况自动切换远/近光灯，并且转向灯拨杆上也会多出一个启动按键。
5系的自适应LED大灯（近光灯开启）
由于大多数装有自适应LED大灯的宝马采用了两颗一体式远近光灯设计，所以当开启车灯时，无论内侧外侧均会被点亮，当开启近光灯时，灯组内部上半部分点亮，开启远光灯时，下半部分也会同时点亮。
5系的自适应LED大灯（远光灯开启）
值得一提的是，并非意味着带有随动控制功能的大灯就是自适应大灯，比如国内在售3系就不标配远光自动控制的功能（全系都要选配）。
某些本来就标配自适应LED大灯的车型如果提供激光大灯选装的话（包括海内外车型），那么灯眉上就印有“BMW LED”字样，省略了“Adaptive”一词。
中期改款新7系LED自适应大灯
相比之下，普通LED大灯在气势上就没那么强了，不过这也是历史遗留问题了，曾经E底盘的宝马只有带了转向辅助灯功能，内侧的灯才会亮起。
E90 3系大灯
差点漏掉一位重要角色——全新宝马Z4，虽然TA也采用了自适应LED大灯，但作为目前宝马唯一一台以Z打头的车，设计自然与众不同，其实正如Z4这款特别的BMW，像极了青春期的叛逆男孩，用上下结构的新式大灯诉说着另一种美感。
激光大灯（Laser Light）
——宝马大灯颜值又一巅峰
卤素灯和氙气灯的时代早已远去，随着越来越多的G底盘宝马诞生，未来也将是激光大灯的天下。6年前上市的i8曾是世界上首款装配激光大灯的量产车型，如今，7系，X7等旗舰车型接过这一棒，将激光大灯更进一步。
激光大灯拥有600m的最大照射距离，亮度更高，并且有寿命更长，能耗更低，响应速度更快等优点，你可以回忆一下，曾经的卤素大灯隔几年就需要更换，还存在点亮较慢的情形，但在激光大灯上，几乎就是一按下开关，灯光就完整快速地亮起了。
国内不提供选装的全新3系激光大灯
对于新世代的宝马，如全新3系，在选装了激光大灯后，日间行车灯就换成长条形，颜值提升不止一个档次，但很遗憾，国内暂不提供选装，不过依然能看到一些新3车主高价购入激光大灯给爱车换上，据说价值2万元，果然帅是有代价的...
从设计上来讲，近两年宝马的双肾格栅越变越大，留给设计师发挥车前脸的余地越来越紧凑了，但由于激光大灯的设计本身就可以缩小灯组，用更小的空间实现更强照明，所以我们看到X7上虽然有硕大的格栅占据前脸，但依旧可以用纤细修长的激光大灯来呼应其设计。
宝马新天使眼将面市，
你会因为新大灯等中改5系吗？
正如我们看到的，目前宝马的天使眼有很多形态，而接下来半年，新一代的天使眼大灯即将接棒，而TA也将首先搭载于中期改款5系身上，当然，M5也会有。
中期改款5系测试车
只能说宝马的天使眼越变越不像曾经的四圆灯了，这个被网友吐槽为某众某豹的新式大灯采用了“鱼骨式”设计，依然是以醒目的LED日行灯包裹住透镜，看看下面这张对比图，你更喜欢中改前还是中改后的大灯呢？
上为中改5系，下为现款5系
可能大部分人不太容易接受中改5系的大灯设计，但别忘了，当年5系就是天使眼大灯的缔造者，所以未来中改5系的设计也一定会使用到更多的车型上，最有可能接棒的便是6系GT，毕竟算是5系的孪生兄弟了。
宝马奇数系列大灯 vs 偶数系列大灯
你更爱哪一款？
熟悉宝马的人知道，宝马的奇数车系和偶数车系有着截然不同的风格和设计，奇数系列更趋于稳健，也符合更多人的喜好，而偶数系列有着更多创新，也有更多美感，就好比偶数车系的X，都称为SAC，奇数车系的X家族，都称为SAV。
我们就一次性看个够，选出你最喜欢的大灯吧：
1系（F40） vs 2系（F23）
3系（G20） vs 4系（F32）
5系（G31） vs 6系（F13）
7系（G12） vs 8系（G16）
X1（F49） vs X2（F39）
X3（G01） vs X5（G05） vs X7（G07）
写在最后：
经典品牌自然有传承与创新，百年来，双肾格栅，由大到小再变大，大灯由四圆卤素灯到天使眼氙气灯/LED大灯再到激光大灯，犹记得宝马第一款量产涡轮车2002 turbo，自信地将自己的名字反向贴在车头，提醒着所有挡在前方的车辆。
而宝马的天使眼大灯亦如此，无论怎样改变，都一定能让你仅凭后视镜一隅，就能认出他们名字——BMW。
你最喜欢哪一款宝马大灯？
