“笃定一种风格，不被潮流左右；执着一种力量，不受中庸束缚；坚持一种方向，不为浮华动摇。”这气势磅礴的排比句，是宝马官方对3系的解读，也道出了无数热爱3系人的心声。全新宝马3系（G2X)已上市一年，值此之际，说一款比较小众的车型吧。
大家都知道G2X是正代的第7代车型，而今天简单地为大家介绍一下宝马3系的鼻祖——New Class系列，它在1961年法兰克福车展上亮相，这一系列车型影响了宝马后续20多年的设计。
1500
1500车型在1962年量产，它是宝马New Class系列的首款车型，也是后续宝马2002的前身。
1968年，宝马的传奇2002正式问世，依旧属于New Class系列，它在1968年至1975年之间生产。凭借出色的车辆性能，在市场上取得了良好的口碑，也是它为宝马的运动基因率先作出了铺垫。
2002
2002是宝马的著名车型，也是E21的前身。它采用2.0L排量发动机74kW（102Ps），娇小的身躯＋大功率发动机让大批汽车爱好者为之疯狂。随后宝马还推出了2002ti、2002tii和2002 turbo等高功率车型。
2002ti & 2002tii
在此再着重介绍一款高性能2002车型，定位相当于现在的M3！那就是诞生于1968年的BMW 2002 Turbo，是宝马运动分部的开山之作，也是欧洲汽车史上第一辆采用涡轮增压的量产汽车。
但是由于种种原因，这款车只从1968年月生产到了6月，当时总共生产了1672台，又经过了这么多年，现存的2002 Turbo数量极其稀少，收藏价值很高。
该车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率125kW(170Ps)/5800rpm、峰值扭矩240Nm，放在50年前，这样的动力相当耀眼。
可以说，是宝马的02系让宝马找到了品牌的方向，挽救了宝马品牌的销量，成为了宝马的头牌，不去跟奔驰比豪华，不去跟奥迪比四驱，极致猛烈的后轮驱动带来的驾驶乐趣，才是宝马品牌苦心经营的核心！
你第一次接触宝马3系是哪一年？
