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文/钱佳清 上期测试好了全新奥迪A4L上的新一代MMI(点击查看),那作为对比,宝马的iDrive7肯定跑不了了。虽然最理想的状态是用宝马330i作为对,毕竟级别相仿,而且也是最新版本的iDrive7。但是因为实在没有试驾车,所以只能拿5系作为对比。据我了解,这台尚未中期改款的5系新能源所搭载的iDrive7并非完全体,更没有宝马最新公布的iDrvie7所具备的功能。所以在还未接触到它之前,我觉得当前版本下的iDrive7最多可能只是最新奥迪MMI的水平。但是,我被打脸了!虽然作为老牌传统车企的宝马同样也属于保守派,例如语音功能控制十分有限,下载应用也是少的可怜。但是,从日常使用角度来说,它真的既方便也很好用。更重要的是,它支持车机端的OTA,所以iDrive7真的存在无限可能。虽然,我并不喜欢iDrive7的界面,觉得它的设计有些杂乱,并且iDrive7旋钮的逻辑也有点奇怪。不过在上手了一段时间后,我真的觉得它很好用,这个界面的样式似乎也不是问题,毕竟大多数时间我看的是面前这块业内最顶级的HUD。并且与奥迪A4L仅有触屏一种操作方式来说,拥有实体按键、触屏以及手势控制的iDrive7真的方便太多。当然,缺点肯定也是有的。比如需要付费且不好用的QQ音乐&喜马拉雅,以及需要选装并收费的网络热点功能。虽然在以上两项中它都得分了,毕竟它有嘛,可是我并不建议大家选择,因为真的蛮鸡肋的。总结来说,74分的得分确实超过了我的预期,也让我十分期待最新版本的iDrive7。那么BA都测完了,另一个“B”啥时候能来呢?
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