今天在网上闲逛，看见个买车的说法，就是“买宝马要买小的，买奔驰要买大的”，感觉挺有意思的，自己想了想这种说法形成的原因，发表点自己的看法。
我认为这种说法是由两家车企长期的造车理念上的差异造成的。
宝马一直以来对外释放的造车理念就是操控、激情，随着1975年代号E21的首款3系车型面世，有史以来最成功的BMW车系逐渐被人们接受，到1983年的E30更是让3系走向巅峰，此后各代都被誉为同级标杆，也正是有3系成功，才会有以后的1系、5系和7系等系列。所以说，宝马3系虽为小车，但却可称为BMW的灵魂车系，是宝马造车理念的载体。
而奔驰，一直以豪华和舒适为造车理念，旗下的车系也是由上而下发展的，拿最常见的C级、E级、S级第一代来说，第一代S级是1951年出来的，而E级是1953年才出来，C级就更晚了，1993年才出来。所以说，在奔驰这，S级才是它的灵魂车系。
正是因为宝马是由下而上发展，而奔驰是由上而下发展，所以有时候会有宝马5系、7系是大码3系，奔驰C级、E级是小S的说法。这个应该就是形成“买宝马买小不买大，买奔驰买大不买小”这种说法的原因。
不过，上面那些说法，放到现在这个时期，我认为是不适合的。
先来看个对比，宝马最新的3系(G20)，它的长宽高是4719*1827*1459mm，轴距是2851mm，而第一代宝马7系的长宽高是4860*1800*1430mm，轴距2795mm，看见没，3系除了长度短了点，其他都已经全面超过第一代7系了。这么臃肿的身材还怎么谈E30那样的操控？虽说宝马的各种调校可以让它相对其他品牌来说更有操控感，但也仅此而已。
从2015年，宝马喊出“开宝马、坐宝马”的口号开始，就说明宝马也要向豪华、舒适转移了，毕竟在意操控感的市场还是太小了，再加上汽车智能化的来临，以后都不要驾驶员了，还要啥“操控”？
所以，在汽车走向智能化的当下，影响你买小宝马还是大宝马、小奔驰还是大奔驰的因素，除了喜好，应该只有你的预算了！
