宝马F04车辆无法启动且充电系统报警

车辆信息：

车型 F04

发动机 N63

行驶里程 141231KM

故障现象：

车辆无法启动，仪表和CID提示充电系统故障。

维修过程：

1.核实故障：咨询客户，车辆行驶中出现充电系统报警提示，将车开到家后熄火就无法启动了，拖车到店，故障现象当前存在。

2.分析故障：车辆F04属于第1.5代的混合动力。充电系统结构:行驶或滑行时由三相电机发电，通过EME整流后给高压蓄电池充电，通过变压器降压后由12V接线柱连接到蓄电池给12V低压蓄电池。

3.电脑检测有较多故障码：多数都是EME信息缺失，还有SME触点、接触器损坏，EME内部故障DC/DC故障，高压车载网络绝缘电阻低于阈值，高压蓄电池当前充电状态57%.低压蓄电池充电状态44%。

4.可能的原因：高压蓄电池触点，EME单元和DC/DC，线路或执行器短路、断路故障。

5.隔离故障：检测计划提示要更换EMESME，防止误判决定执行测量。断电测量发现高压系统安全插头断开后仪表内不显示高压系统断电提示。在无触碰高压系统前提下，执行检查测量。检测EME的12V低压插头连接良好，拔出插头观察针脚情况良好，测量12V低压插头的供电，接地，唤醒电压正常，测量三条总线波形也正常，EME固定良好12V正极线无异常。

6.订货EME和SME，进行了断电和高压线路测量后确认高压系统线路无异常，可以执行更换操作（注意：BMW要求需要有相关操作资质的人员才能对车辆进行带电操作）。进行了断电和高压线路测量后确认高压系统线路无异常，可以执行更换操作，更换EME和SME，后测试车辆恢复正常，经过试车确认，故障已排除。