2021年度沃德十佳发动机与动力系统获奖名单正式公布，和以往有比较大差别的是，本次十佳名单中只有两款汽油发动机，其余均为混动/纯电驱动系统，这也充分印证了汽车行业向新能源转型的大趋势不可逆转。
详细十佳名单如下：
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宝马330e：2.0T插电混动系统
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雪佛兰Trailblazer：1.3T直列三缸发动机
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福特F-150：3.5T V6混合动力系统
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Mustang Mach-E：福特电驱系统
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现代Kona EV：现代电驱系统
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现代胜达：2.5T直列四缸发动机
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Jeep牧马人4xe：2.0T插电混动系统
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Polestar 2：Polestar电驱系统
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保时捷Taycan 4S：保时捷电驱系统
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丰田Mirai：氢燃料电池/电驱系统
B48 2.0T四缸汽油发动机+电机的插电式混合动力系统为宝马3系330e带来了一个全新的驾控感受，燃油发动机可产生最大功率135kW，系统总输出功率为185kW，而在XtraBoost模式下，可以使电动机在短时间（10秒左右）内将峰值输出再增加30kW，这时候你就得到了一台215kW/420Nm的宝马3系。
同时宝马330e的百公里加速成绩为5.9 秒，其搭载的锂离子高压电池容量为12.0kWh，纯电续航里程达到了66公里左右，纯电最高时速140公里/小时，在纯电行驶时，车辆还会模拟出声浪来提升驾驶感受。
这一代的3系插混车型并没有引进国内，国产3系只有配备B48发动机的汽油版本，宝马可能也有所考量吧？宝马已经正式拉开了纯电阵容，除了iX3、即将到来的iX/i4之外，明年将会有一款纯电版的3系和大家见面，届时又会成为行业的焦点车型？
看着一个个传统燃油汽车厂商都转战混动/纯电领域了，心里还是有说不出的滋味，就在前两年，上榜沃德十佳的还是宝马B58直六发动机，作为沃德十佳发动机榜单上的常客，宝马的发动机及其调教一直深受广大消费者的喜爱，尤其是直六发动机，简直被宝马玩上了天。
我相信在很多人心中都不太愿意接受新的东西，仍然在回味着以前，TA们可能熟知M1上的M88/1，熟知E30 M3上的S14，熟知E60 M5上的S85 V10...熟知可能是宝马有史以来最好发动机之一的B58，但对一切新能源车型有抵触心理，我和大家一样怀念大排量自吸的年代。
纯电的趋势绝不可逆转，在当下这个大环境中，我们除了逐渐适应“嘤嘤嘤”也没有其他办法，现在政策对于新能源车型还是十分友好的，谁也说不准以后会变成什么样子，所以既然我们无法改变，还不如学着接受...你觉得呢？
