在给大家推荐阅读这篇文章前面，还是普及下什么是沃德十佳吧：全球十佳发动机又名沃德十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。这份评选名单始于1994年，在每年年末发布。同时沃德杂志还有《十佳汽车内饰》年度榜单。
转眼间，又到了2015年的年末，在各大汽车媒体都忙着评选年度最佳车型的时候，”WARDS 10 Best Engines 2016”正式发布，在今年的沃德十佳中，一共评选出来了六款汽油发动机、一款柴油发动机、三款混动系统。其中欧美品牌占领了半壁江山，而亚洲品牌则稍显乏力，当然因为评委都是北美人的原因，他们个人喜好因素也不容忽视。
汽油机
柴油机
混合动力系统
详细介绍：
1、宝马340i
直六对于每一个宝马迷来说都是不可忘却的记忆，无论是浑然天成的平顺性还是高亢的声浪，都足以让每一个开过它的人难以忘怀，从S54B32连续6年获得年度世界发动机开始，每一代直列六缸发动机都足以让宝马工程师自豪，N55从2011年开始搭载，便开始广泛的使用在宝马的运动车系列上，306P和400N·m的输出一点都不含糊，而作为N55继任者的B58在上一代的基础上更换了全新的热管理系统，全面提升的动力性和更低的油耗，再宝马直六的光环下获得今年的十佳发动机也不足为奇了。
2、雪佛兰新科迈罗/凯迪拉克ATS(海外版)
这款通用的3.6L V6自然吸气发动机似乎更像是因为价格因素而入选，当然，也很有可能是欧美的评委更加青睐于自然吸气和V型布局的发动机，所以，同门的V6T没能入选也在情理之中。
3、雪佛兰全新沃蓝达
虽然沃蓝达这款车并没有在中国市场销售，但是从欧美市场的反应来看，120kw的电动机对于普通用户来说完全足够使用，1.5L的自然吸气发动机负责发电，带来低油耗的同时，大城市里堵车的情况也不再难受，毕竟电动机毫无顿挫感。当然，我们更希望这款车也能早日进入到中国。
4、福特野马Shelby GT350
作为福特经典的V8，超过500P的马力可以轻松让后轮脱离地面的束缚，新发动机的最高转速可以达到8250rpm，并且在3450rpm-7000rpm之间便可以爆发出90%的最大扭矩，在3000rpm左右可完成弹射起步，美式肌肉车的典范之作，福特野马确实讨人喜欢。
5、现代索纳塔九插电式混动版
现代索纳塔九搭载了自家的2.0L自然吸气四缸机和50kw的电动机，虽然账面数据看上去不是那么诱人，不过在现在除了丰田凯美瑞混动，还很难在这个市场找到另一个能与之抗衡的混动车型，而现在，索纳塔九来了，而且极有可能在中国市场销售。虽然不知道插电模式能否真的吸引人，不过对于很多人来说，新能源牌照才是买这辆车真的的目的吧。
6、日产Maxima（海外版）
不知道多少年前就开始听说日产的VQ系列发动机，虽然没有特别强大的动力输出，但是对于商务人士来说，舒适性往往是更重要的，这也就证明了VQ35在发动机史上的重要地位，和CVT变速箱的无缝连接如水版顺滑，VQ,你值得拥有。
7、道奇RAM 1500 EcoDiesel
道奇公羊的3.0T柴油机今年已经是第二年获得沃德十佳发动机了，在大众柴油风波之后，美利坚人民似乎更加坚持自己的柴油机发展了，569N·m的最大扭矩可以轻松拖着一个2吨的房车让你畅游在美国的土地上。
8、斯巴鲁WRX
F20A也是第二次获奖了，这款搭载在斯巴鲁WRX上的2.0T发动机虽然不及BENZ A45的那台2.0T输出，但是进气歧管加缸内直喷双喷射的方式让这台发动机拥有充足的爆发力，水平对质的坚持和全时四驱，让曾经的WRC王者实力不容小视。
9、丰田全新普锐斯
全新普锐斯似乎让人们更多的去吐槽他的外形，也不知道是不是因为在美国开发的缘故，一上市这外形就让人难忘，1.8L阿特金森循环发动机和电动机的组合，省油效率早已不容置疑，丰田的混动大战也会愈演愈烈。
10、沃尔沃XC90 T6
也不知道是从沃尔沃还是谁开始，大型SUV装载四缸小排量发动机变成了趋势，Q7有了2.0T，X5也有了2.0T，不知道奔驰GLS会不会也推出个2.0T车型来瓜分市场。而沃尔沃的这款2.0T，准确的应该叫2.0TT，因为他也是采用了涡轮+机械两种增压器来减小涡轮迟滞感。不过，我觉得，更多的人或许会更青睐T8那款吧，毕竟，有了电动机的加持，这辆车才不会显得那么笨重。
