820匹水冷保时捷930

1973年10月27日，来自世界各个的车手在Riverside International Raceway（河畔国际赛道）相聚，他们都是被国际冠军赛吸引而来, 都想看看谁将成为那个时代最好的车手。罗杰·彭斯克（Roger Penske）找到保时捷，让他们为自己的车队打造15辆赛车， 其中包括930 RS & RSR。凭借着这些优秀的车手，IROC保时捷车队在这项大赛中赢得了一席之地，尽管只参加了一年的比赛。

这辆保时捷第二代911 Turbo的外观灵感来自IROC系列赛的保时捷赛车：高耸的尾翼、裸露在外的双涡轮、加宽的翼子板、没有侧裙，就像70年代的许多赛车一样，纤细光滑。虽然挡泥板比标准911宽得多，但IROC挡泥板仍然比930 RSR窄，其光滑、圆润的线条为原本怪异的屁股增添了优雅感。

这辆930装载了一台强劲的双涡轮发动机，在赛用汽油和之前更大的涡轮加持下，dyno马力机上可以拉出来1100whp。为了车手可以更好的控制住赛车，马力被调教至820匹，对应618 ft/lbs扭矩，轮毂前17x9后17x11 ET值负多少不详，配R888轮胎。这辆930也同时可以跑0-4加速。