宝马是豪华品牌中第一个使用三缸增压直喷发动机的品牌，而且在巨大的争议中并未退缩，其不遗余力的将代号为B38的1.5T三缸增压直喷发动机推广到宝马所有的横置和纵置平台车型。包括1系、2系运动旅行车、2系跑车、3系、X1 MINI等车型，甚至作为宝马电动跑车i8的动力。
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我们日常维修经常会误判，有可能是其他因素导致部件损坏。而我们找不到原因。下面分享一个宝马B38发动机的不常见的故障，涉及的车型是B38宝马系列，大家在维修该有相关车型可以注意下。
相关车主反映，车辆在无事故、无外力的情况下，突然某一天行驶后车辆就提示传动系统故障，加油门提不起速，发动机灯亮。
连接ISTA有以下故障码：
0x120408 增压压力调节：作为后续反应关闭
0x123401 电动减压装置，调校：冷机起动未示教
0x123422 电动减压装置，调校：关闭启动位置未识别到
这个故障的原因是由于发动机冷却系统有故障，从而冷却涡轮不足。导致涡轮过热损坏，涡轮增压器废气门不能完全关闭。从而导致废气直接排出，涡轮增压不足，动力从而下降。故障以下图示
废气门故障图
首先我们咨询客户是否最近存在冷却液液位低的报警，如客户不记得了。
我们可以链接ISTA检查车辆，检查发动机是否曾有过热记录：ID 257 “You can cont. driving. Engine temperature” 。
最后检查该车曲轴轮及附件皮带等等是否存在异常损坏，导致水温过高因素。
现在大多数都是曲轴轮及惰轮的损坏，使机械水泵无法正常工作。冷却系统不能正常工作，从而导致涡轮损坏。这个故障最后解决方案只能更换涡轮增压器。
曲轴轮
好了，这个问题就分享到这，大家在诊断时不能就看其表，也要看到造成故障的原因。，了解一下总是好的。觉得有用，点个在看支持下吧！
