宝马在我们心目中一直都是以超控性能优异的代表之一如今为了增加市场占有率让取悦年轻消费群体，宝马一改前风出了全新宝马X1前驱SUV~~
前驱
前驱
不少马粉表示根本接受不了~
但其实换个角度看，这是宝马在打破传统充分考虑用户感受，为市场带来一场酷暑中的春雨~
全新宝马X1（sDrive18Li)
动力
3缸涡轮发动机拉着1.5吨车身明显动力不足；
6速手动变速箱松开油门给油有2秒左右的反馈时间，适合常开高速顺畅的路段（80车速以上底盘稳定性，风吹隔音优异），如果是塞车情况就十分不顺畅（迟钝）；
底盘
走高速的时候稳定性特别好，毕竟车身重量在那里，宝马对于避震器刹车平衡的调教也是他一贯强项；
弯道性能
因为轴距长的关系，身体有明显的前倾感和侧倾感但也在令大部分人感到舒适的范围；
油耗
达到混动车水平百公里6点多的油耗；
外观
前脸
保险柜处进行了新的设计变化新的造型看起来更有动感；
下方的进气口也形成了一个比较扁的大嘴形状；
而标志性的“双肾”造型的中网也进行了角度上的修改；
宝马X1则将雾灯位置提高，为下部原本雾灯的的位置则空了出来，保证前脸的整体性。
车尾
车尾相比老款没有变化
内饰
还是宝马一贯的风格
全黑色的内饰搭配上软质材料；
带镀铬饰条的运动型方向盘为全系标配；仪表盘则延续了老款车型的经典样式，黑底白字的组合；
两侧的多功能按键（控制音响、蓝牙电话、车辆信息等功能）；
座椅包裹性特别好不输自家MPower系列；
空间特别大（媲美宝马3.0，3.5以上轿车）少了变速箱传动轴的位置，整个中间的空间都腾出来了，车身高了；（长：4,565mm 宽：1,821mm 高：1,624mm，轴距达到2,780mm)
漫哥点评
总的来说如果不是对运动性能有太高追求，只是日常代步偶尔野一下的话，其实这款SUV也是值得购入的。宝马向着实用主义转变的结果，也是大多数用户都乐于看到的，情怀什么的暂且放到一边吧！
毕竟再怎么说全新宝马X1也还是姓宝的~
