2017上海车展进入到了第三天，今天也是公众日的第一天，参观人数再次刷新。作为国内规模最大的车展，要在众多展馆中找到自己感兴趣的车型并非易事，要想在完整的走完整，走断腿是一定的。那除了宝马首发亮相的新车外，老对手好基友的奔驰和奥迪都会有哪些车型发布呢？一起看看去...
众所周知，在今年的上海车展上最抢眼的车型应该也就是全新BMW 5系Li的亮相，作为全球最畅销的BMW商务轿车以及中国市场上最成功的豪华车型，全新BMW 5系是同样是同级别最具创新性和互联性的车型。全新5系Li可以说是历代5系中最具运动属性的一代，在外观上，M运动套装首次应用于国产5系。
全新BMW 5系Li
全新宝马5系操控上超越前代并领先同级，拥有更敏捷、更精准的操控特性，而同时在舒适感上经本土化调校即便在复杂路面上也带来平稳舒适的驾乘体验。
宝马在这次全新5系Li身上可谓是花费了巨大的代价，为了与竞争对手拉开差距，从制造开始就下足了功夫，全新BMW 5系Li车身覆盖件全部采用铝材制造这可是实实在在打了竞争对手的脸。
全新BMW 5系Li vs 奔驰E-Class
既然说到了同级别竞争对手的奔驰E-Class，乘着这次车展同时亮相，我们先来看看这两台车在静态直观上的表现。
在外观尺寸上，全新宝马5系Li都要比奔驰E级来的更大一些
全新5系Li：长5087+宽1868+高1500+轴距3108
E-Class：长5065+宽1860+高1467+轴距3079
同样是2台运动套件的车型，全新5系Li运动套件版本车型勾勒出的前脸线条看上去更有冲击力，而E-Class则看上去温柔有余而激情不足。但是外观这些设计细节也是仁者见仁智者见智的，有人喜欢有人不喜欢。
在内饰上的设计上，奔驰依旧使用大量的曲线来表现优雅，带来的家族式的豪华感也确实表现的不错，而全新宝马5系Li沿用了新7系的内饰设计风格，运动不失大气，也符合宝马5系车主年轻化这一趋势，有数据显示，目前宝马5系车主的平均年龄约在35岁左右，随着全新5系在外观上的年轻化，相信更多年轻人也会选择宝马这个级别的车型。
宝马5系的中控屏幕为10.25英寸，E级为12.3英寸，但宝马5系的中控屏幕支持触摸功能，这一点为宝马加分不少。
而在后排乘坐的舒适感方面，5系Li的坐垫比E-Class的坐垫要稍长一点，因此在腿部支撑上会比E更好，尤其是在长时间乘坐的情况下，而且宝马5系Li的座椅填充物比E-Class来的更加柔软，相对也更加舒适。
BMW 5系标准轴距车型
在宝马展台上可能有细心的车迷或许已经发现，除了首发亮相的5系Li车型外，还有一台标识着540i的车型，没错，这台就是宝马5系标准轴距版本车型，这次车展也是首次在国内亮相。
5系标准轴距的亮相，意味着此款车型将会在不久登陆国内市场销售，这个说法也得到了宝马相关人士的确认，但5系标准轴距车型目前不会进行国产，只是以进口整车的方式进入国内。
BMW X2概念车
BMW X2概念车，结合了X家族车型强大的功能性与BMW轿跑车经典的设计语言，诠释了宝马在高档紧凑级全能轿跑车概念上的新探索：较长的轴距、较大的车轮尺寸，熟悉的两厢设计强调了BMW X家族的强大功能性，BMW X2计划于2018年量产。
BMW M4 CS
宝马正式在国内发布了M4 CS车型，CS定位于普通版本M4以及M4 GTS之间。CS最大的亮点在于非常注重整车轻量化的设计，比如使用碳纤维前机盖，门板使用了轻量化复合材料，前排座椅靠背的镂空这几、原本的车门储物柜、门把手都不复存在，取代把手的是一条尼龙织物拉手。但是CS并不是那么极端，依旧保留了后排座椅，更在意日常使用。
CS车型取消了GTS上使用的水喷射系统，但依旧是用相同的S55发动机，经过重新调教，最大马力为460匹，最大扭矩为600Nm，百公里加速度为3.9秒。
让普通M4羡慕的OLED尾灯在CS上成为了标配，不过有消息称，M4 CS同样会是以限量方式销售，而定价将会在150万元左右。
今年年初上市的宝马1系三厢，在上市第一个月已经实现3000台销量，作为宝马作为中国市场打造的车型，1系三厢运动轿车在外观和配置上都非常迎合国内用户的需求，并且入门级的价格也能让更多人实现拥有蓝天白云的梦想。在这个级别市场，奥迪A3也不再是一枝独大，就连奔驰也在本次车展发布了一款同级别的概念车型。
奔驰Concept A Sedan
奔驰正式发布了旗下Concept A Sedan车型，该车可以视为是奔驰新A级三厢版的雏形。根据最新消息，A Sedan的量产版车型将会亮相今年9月份法兰克福车展，随即便会于明年进行国产化并上市销售，国产后很有可能会加长轴距，以满足消费者对乘坐空间的需求。至此，BBA三家都在这一细分市场有了相对应的产品，都把目光放在了更年轻用户上，市场竞争也将进入到白热化阶段。
奥迪A3三厢小改款
在本次车展上，新款奥迪A3家族正式上市，新车属于中期改款车型，在动力上保留了原先1.4T涡轮增压发动机，增加了2.0T 4缸涡轮增压发动机，这款发动机最大功率140KW，最大扭矩320Nm。
在外观上进行了修改，前脸变化最为突出，前保险缸两侧增加部分线条，让保险杠两侧进气口位置更加具有层次感。
另一个最突出的变化是A3新造型的大灯与新款A4非常接近，都在大灯下方的位置多出一个尖角，到底是灯厂，玩灯也是没谁了。
内饰部分，新款A3相比现款车型在整体布局上没有明显变化，只是换装了全新样式的方向盘。配置上增加更多的选装配置。
宝马5系Li已经推出，这次真可谓是强势出击，上一代5系在舒适性上有着很好的表现，全新5系更是在此基础上进一步提升。而且全新5系依然延续宝马车型在驾驶层面的出色表现。但说到底再好的产品也离不开一个合理的定价，现在距离宝马5系上市还有将近两个月的时间，期待届时5系有着一个非常漂亮的价格，同时也能在各方面均等的条件下和奔驰E级展开一场全面的较量。然而，对于奔驰A级Sedan的量产车型亮相也非常值得期待，究竟这款车将会以什么面目出现，国产后的定价几何，在驾驶乘坐上面对宝马1系三厢、奥迪A3究竟有什么独到之处呢，这些都值得我们去等待比较。
