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对于手动挡的车主来说,变速箱会出现故障貌似是个小概率事件(除非您在车子行驶时直接挂倒挡),但目前在国内,大多数城市都面临着越来越严重的堵车问题,为了在城市通勤状态下能轻松点,很多人都会选择驾驶自动挡的车。

但有个问题,当车子有一定里程数之后,很多人都会发觉,车子加速开始没力,升档转速越来越高,油耗也跟着上去,甚至于,好好走着变速箱乱跳挡,或者是其他什么问题。懂车的车主毕竟不多,遇到这种情况,我们该怎么判断是变速箱出现了什么问题呢?

升档慢,升档转速高

这是很多有一定行驶里程的车都会遇到的问题,同样的路况,同样的加速动作,车子反应就是比以前要慢,油门下去了,车子得先过一会儿才能有反应,而且转速每次都升得很高才换挡,伴随而来的还有车子没力。

其实这种问题并非发动机或者变速箱真出了什么问题,只是变速箱油该换了。变速箱油?发动机要机油我知道,变速箱也要油?实际上,对于自动变速箱来说,变速箱油的作用还不只是润滑,还有传递力量的作用。自动变速箱的工作本身就是通过液压驱动机械部件进行的,变速箱油的作用,其实就是变速箱的液压驱动油。

在提供液压力的同时,变速箱油和发动机机油一样,也承担着润滑,清洁作用,因此,这种油是会脏的。当然,变速箱油不像发动机机油需要那么频繁的更换,但一般来说,车子行驶了4-6万公里之后,就有更换变速箱油的必要了。至于怎么换,其实也很好解决,直接开到4S店,或者大型的维护店就可以了,车主自己是没那个设备去自行更换的。

同样,变速箱油太久不换也会引起变速箱不升挡,或者胡乱升挡减挡,基本上老司机可以说,自动变速箱的绝大多数问题,都是由变速箱油引起的,只要及时换了,所有问题基本上就能迎刃而解。

只能换单数挡位

还有一种故障,你能明显发现变速箱是出了大问题,因为它换挡只能换奇数挡,1挡直接就会跳到3挡,再跳到5挡、7挡。整个偶数档位全部没法用,这是很严重的问题吗?是什么问题?

是的,这个问题非常严重,而且只会出现在双离合变速箱身上,这种现象称为“死亡闪烁”。因为在城市里缓慢行驶太长时间,双离合变速箱里的某一个离合器过热,从而触发整台变速箱的自我保护,直接把这个离合器对应的输出轴上的全部挡位禁用,而且直接锁死离合器,变速箱只能用奇数或者偶数档位,同时仪表板会有变速箱故障灯不断闪烁。

双离合的死亡闪烁,就是导致2008-2009年大众DSG事件的主要诱因(DSG事件,即大众旗下一大批车型的双离合变速箱出现上述问题,无法使用,最后只能返厂更换变速箱总成,此事件对大众汽车在华的质量口碑造成严重影响)。

对于所有汽车厂家来说,上述这个故障都是双离合车型里最重大的故障,双离合变速箱一般不会出问题,但一旦出问题,就是类似这样的大问题。如果很不幸您的车遇到这种情况,只能返厂更换变速箱总成,并做好法律维权的准备。

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