什么是Hypercar?,相比超跑Supercar，Hypercar就是超跑中的超跑。作为超跑中的超跑，每一辆hypercar都倾注了开发厂商的无数心血，是真正的集大成之作，正因为如此，每一辆hypercar的问世都会吸引无数汽车爱好者的眼球。在同属德系的奔驰曝出将推出hypercar的消息后，对一向标榜运动、冲击高端但还没有一辆hypercar的宝马的刺激不可谓不大，鉴于此，宝马也向外界表达了有意进军hypercar领域的想法。
M1 Hommage Concept
现在的hypercar俱乐部已经有不少成员了，除了尚未露面的奔驰AMG project one，保时捷918spyder、 法拉利LaFerrari和迈凯伦P1 都是让人印象深刻的hypercar，而同时越来越多的厂商也在关注这一领域，阿斯顿马丁的瓦尔基里将于2020年交付，迈凯伦则被曝正在研发P1的后续车型。相较而言，宝马显得颇为保守，其市场营销副总Peter Quintus 只是向外界表示宝马正就hypercar的
问题进行讨论。
阿斯顿马丁的瓦尔基里
保时捷918spyder
法拉利LaFerrari
迈凯伦P1
M1 Hommage Concept
宝马研发hypercar的传言由来已久，从2008年宝马发布的概念车M1 Hommage Concept上我们就可以看出其有意进军hypercar领域，虽然最后这款概念车无疾而终，但我们仍可以看出宝马对hypercar市场的念念不忘。如今，各路厂商都在发力hypercar市场，而宝马有技术，有资金，有经验，进入hypercar市场并在该领域有所斩获并非痴人说梦，故而宝马副总的表态是有理由相信的。
M1 Hommage Concept
当然，宝马在做出承诺上含糊其辞也是可以理解的，这样做可以让宝马不至于陷入两难的境地，毕竟这样级别的车型大多只能充当自家的门面，真要生存发展还得依靠那些面向普通大众的车型，宝马也是靠着那些大量生产的经典车型才得以发展至今。如今的宝马研发一辆hypercar，最大的作用也就在于向世人表明自己也能够和法拉利、迈凯伦和保时捷一样造出令人震撼的车型，而这一切愿景也是奔驰AMG project one和阿斯顿马丁的瓦尔基里想要达到的。
这也解释了为什么并非所有厂商都会进入hypercar市场。如果没有充足的资金，亦或是在研发时资金不能得到保证，这类车型就会以比他们百公里加速度还快的速度消失。但幸运的是，宝马有足够的实力支持hypercar的相关研发，只是具体的时机还要等宝马自己公布。虽然说起来容易做起来难，但这就是hypercar 市场如今的状况。对于宝马而言，基于不成熟的思想断断续续开发出来的产品是远不如在成熟思想指导下，借助公司的全部力量开发出来的产品的，当然，具体什么时候才算成熟也只有他们自家的总裁才知道吧。
