如果你的家庭需要购置一辆SUV，你会怎样选择？会优先考虑价格，空间，舒适性，还是通过性？如果有一个只做小型车的品牌做了一款SUV，你会选择它吗？没错，我说的就是新一代MINI COUNTRYMAN。

其实小编也一直搞不明白MINI适合什么类型的人开，于是去了某汽车论坛看了一眼，发现喜欢MINI的大概有两种人，一种是长着网红脸的萌妹纸在发提车作业，另外一种则是一群大老爷们在发改装贴：今天换了JCW版的排气，好想改JCW轮圈，刷了动力程序之类的。这其中说明了一个问题，MINI除了受到女士们追捧之外，不俗的底盘调教，操控性与改装潜力也获得了不少玩车人士的青睐。

聊回MINI COUNTRYMAN，第一代COUNTRYMAN推出的时候，曾被媒体指出，存在着动力不足，空间局促，内饰档次感差，配置吝啬的各种问题。认为花钱买这台车，更像是购买了一个大号玩具。但即便如此，这款车在全球的销量还是表现得十分不错，可见MINI粉丝有多钟情于这款车型。

那么现在新一代MINI COUNTRYMAN还存在之前的那些问题吗？

新一代MINI COUNTRYMAN基于宝马UKL前驱平台打造。（与X1同平台，可以把COUNTRYMAN简单理解为个性感更强，售价相对更便宜的“宝马X1”）它最大的亮点是轴距比旧款拉长了75mm，达到2660mm，进入了紧凑型SUV行列。嗯，这比本田CR-V的轴距还要长。

除了空间上的升级，新一代MINI COUNTRYMAN的外观根据“旅行家”与“探险家”不同的版本，造型也有所差异。据官方解释“旅行家”主打享乐感受，配置了后备箱感应开合，哈曼卡顿的音响，更动感的轮圈。而“旅行家”则偏向玩家性质，车内收置了户外野餐凳，GPS导航系统，HUD平视系统等，外观套件也更具越野气息。

车头大灯从旧款呆萌的圆润造型，变成比较酷的扁平椭圆形，LED日间行车灯依旧设计在大灯的外圈，显得十分有神。而车尾的长条形的尾灯则加入了一圈圈的环型设计，变得更有层次感。后保险杠则比旧款更加粗犷，车牌放置的位置也从保险杠移到尾门中间。

进入到车内，圆形的仪表盘，圆形的中控，各种圆形依旧是MINI那最经典的标志性设计，不过认真观察就会发现在一些细节上的变化还是蛮多的，旧款反人类地把速度表设计在中控台上，现在已经回归到了传统位置。

科技感由于那块带iDrive的8.8英寸的触控大屏的加入而提升了不少。它不仅可以手写，还支持放大缩小等手势，十分便捷。拨杆式中控按键搭配红色启动按钮，感觉就像随时要发射核弹啊，有没有？

MINI COUNTRYMAN目前提供了两种动力配置，分别有1.5升3缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩220Nm，另一台是2.0升4缸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。

而在未来，视销量的情况，不排除宝马会将混合动力版的COUNTRYMAN也引进国内。在此也简单介绍一下吧。混合版车型名为：MINI COUNTRYMAN Plug-in Hybrid。采用发动机+电机两套动力系统，其中发动机最大功率100kW，电机最大功率64kW。0-100km/h的加速约6.8秒。纯电模式下最高续航里程39公里，当使用240V充电器时，完全充满电约需要3小时15分。

驾驶方面，如果选择的是1.5T版本，动力会表现得比较“冷淡”，当踩下油门之后，发动机与变速箱需要大于半秒的时间才反应过来，不过得益于扎实的底盘调教，COUNTRYMAN仍然是一款操控很棒的车型。

沉重的方向盘就像健身器材，时刻在训练着女士们的二头肌（难怪自从给老婆买了MINI后，吵架总是能被她吊打），不过转向的精准度要比同级SUV甚至轿车都好得多。悬架整体偏硬，经过一些碎石路面时，震感会很明显地反馈给你的屁股，不过相对旧款而言，悬架的舒适性其实已经改良了不少了。

小结

MINI一直是一个个性的品牌，除了真爱粉，能接纳它的顾客并不算多，毕竟实用性跟价格都摆在那里。不过这款全新的MINI COUNTRYMAN也许会打破这种局面。更大的车身能让女性更有安全感，而更好的操控加SUV造型则吸引了不少男性用户。

MINI COUNTRYMAN就是一款外表萌萌哒但开起来操控像赛车一样的车型。嗯？所以平常在路上见到开MINI的妹纸别轻易撩她，分分钟可以在背后狠狠地给你“来一拳”。哈哈，感觉就像最近一个恶搞的视频，鲁智深用萌萌的语气捶你胸口，大坏蛋。