我国很多老司机认为最没用的配置，却大大降低了事故率！

在这年头，汽车厂家们都在绞尽脑汁研究如何让自己的产品变得更加安全，其中大致包括两种：主动安全和被动安全。

可是即便是厂家这么绞尽脑汁竭尽全力的做了很多，并不是每项功能都可以被车主们认同和理解的。比如就有这么一些功能，实际上已经很大程度了的减少了事故发生率，但却被认为是一些食之无味弃之可惜的“鸡肋”被误伤。

其实日间行车灯逐渐成为某些发达国家新车出厂必须装配的配置，就可以足见其重要性。不过放在我国，很多老司机会觉得白天也开灯是一种费电行为。首先不得不说发动机在运转时本身就会给蓄电池进行充电，并不会多损伤蓄电池的寿命，再者，日间行车灯多采用亮度适度的LED灯组，电耗非常小。

但是对于有一些为了省电或者粗知大意的驾驶员朋友来说，它的帮助还是非常大的，尤其是在清晨和傍晚道路明暗转换时更是如此。一道LED灯带，时刻在提醒别车你的存在，大大提高了安全性。

每年有多少驾驶人因为忘记拉手刹导致车祸？而处于总是会有人忘记拉手刹，自动驻车系统就出现了。不过有归有，很多人却不爱用，甚至觉得鸡肋。

要知道人总会有个失误忘事的时候，只有机器才是永远不会出错的。所以还是相信它吧，虽然有些自动驻车系统的行驶感受会下降，但是至少不会因为自己的粗心酿成大祸。

这也是一个让人觉得不是那么必须的系统。不过在长期走夜路的时还是非常必要的，不要以为会车时不自动切换灯光能有什么事。

自己站在自己的车头，开上远光灯看上一会儿就懂了。况且这种不文明的使用灯光的方式，经常还会引得对向车辆恼羞成怒，一样用远光灯来晃自己，岂不两败俱伤？