宝马X5国产之后代号会由G05改为G18，那么国产X5究竟有没有加长轴距？有没有六缸？先来看一段视频...
这是路试的镜头，其实并不能直观地看出国产X5就一定加长了，不过我们可以对比一下视频中的测试车和当前X5的车身比例：
看这个比例感，国产宝马X5还真的可能把轴距加长了，X3和X5后排的“小空间”则成了不少人吐槽的对象，当然很多车主对空间并没什么不满，这完全是因人而异。说实话X5真没有X1给我的空间感那么好，不过座椅的皮质和舒适度还是可以的。
宝马也可能是看到了不少人的反馈，觉得既然都国产了，干脆满足消费者对大空间的需求。从上面视频中看国产X5的路试车，感觉侧面线条也没有太过于臃肿吧？
国产宝马X5的外观造型应该会和海外版保持高度一致，据爆料国产X5预计于2022年4月开始量产，规划年产能为12.1万辆，生命周期为2022~2026年，那么这是不是也就意味着和全球的X5中期改款车型保持同步呢？
中期改款X6路试谍照
如果就是国产中期改款X5的话，那么内饰就有很大可能是上图中的这样，两块相连的曲面屏和宝马旗舰iX相类似，盲猜也会配备全新一代的iDrive 8操作系统，而且鸡腿档把也没了，这个内饰...还是留给各位来评论吧！
前不久还有媒体报道称，国产X5的车轮装配项目产品近日也正式下线了，但是动力方面还没有确切消息，究竟国产的X5会和现款一样提供B48 2.0T和B58 3.0T两种动力总成吗？还是只会国产四缸车型、六缸车型保持进口版本？现在谁也说不准。
每一款车型国产无疑都是为了降低成本或者增加配置，使其更具性价比，小编觉得只国产四缸X5的可能性比较大。价格？这才是大多数人所关心的，目前宝马X5国内在售最入门xDrive30i车型指导价为69.99万元，国产会直接下降到50万出头吗？我猜测可能性也比较小，你以为国产车型成本降低了，终端售价就一定会大幅下滑，其实很多时候，厂家都是将其中一部分直接换成配置强加在了车上，如果是60万左右的话，各位觉得如何呢？
现在SUV车型在全世界都非常火爆，即便是未来转为纯电驱动，也对SUV的受欢迎程度没有太大影响，中国有着相对比较先进的互联网/AI、物联网发展空间和势头，整个市场也拥有极为庞大的消费群体，消费者对豪华品牌的需求也越来越旺盛，不想办法占领市场的话，就会被对手甩得越来越远。
而且近些年国产自主品牌飞速提升，有些车型的产品力完全不输国外品牌车型，不只是BBA，其他合资品牌也受到了很大的压力，加速国产化进程、扩大国内产品线，才可能拥有更多的市场发展空间，毕竟蛋糕就这么大。奔驰国产了三厢版AMG A35L，奥迪也国产了A7L，宝马则把重头戏放在了受众相对更广、同级最受欢迎的X5车型上，小编感觉这条路是非常明智的，既和全球SUV车型流行大趋势相契合，又能在中国这个大市场环境中将自身产品优势发挥到最大。
对于要不要加长这件事，
你怎么看？
